Centralnie sterowana kolej

Szwedzi opracowują centralny system zarządzania ruchem kolejowym, który ma przyspieszyć kolej i w dużym stopniu zmniejszyć zużycie energii.

System nosi nazwa CATO (Computer Aided Train Operation) jest pół autonomiczny. Do prowadzenia pociągu nadal potrzebny jest maszynista, jednak jego funkcja jest znacznie zminimalizowana. Pozycja pociągu jest określana za pomocą GPS i przesyłana do centrali zarządzającej ruchem kolejowym. Następnie, na podstawie informacji o wszystkich pociągach które mogą kolidować z trasą naszego składu, obliczana jest jego prędkość, którą system przesyła do maszynisty. Kierujący pociągiem na podstawie tej informacji podejmuje stosowne decyzje co do ruchu pojazdu. Dzięki temu nie powstają przestoje i oszczędza się czas. Nie bez znaczenia jest także oszczędność energii, która w normalnym trybie tracona jest przez liczne zatrzymywanie i ponowne starty.

Jak twierdzą Szwedzi, pierwsze próby wykonane na północy kraju przyniosły obiecujące rezultaty. W jednym z wywiadów prezes szwedzkich kolei powiedział, że dzięki zastosowaniu systemu zużycie energii może spaść o 40% a średnia prędkość pociągów wzrosnąć. Zatem- taniej i szybciej.

Źródło: