Robotyka transportowa – Robotyka

Sztuczne oko zrewolucjonizuje widzenie robotów

Adam Zawojak — Thu, 29 Aug 2024 11:20:12 +0000

Zespół badawczy na Wydziale Inżynierii Uniwersytetu w Hongkongu opracował nowatorskie sztuczne oko, które zrewolucjonizuje widzenie robotów. Nowe sztuczne oko wykazuje czułość co najmniej dwukrotnie większą niż inne analogiczne produkty. System zwiększy możliwości robotów w zakresie nawigacji, percepcji i podejmowania decyzji.

Naśladując możliwości wizualne oczu złożonych, ten innowacyjny system może być stosowany przykładowo w dronach. Jego wdrożenie poprawi dokładność i wydajność przykładowo w nawadnianiu pól. Idealnie sprawdzi się także do monitowania miejsc katastrof. Dzięki wysokiej czułości, system może również umożliwić bliższą współpracę między robotami i innymi podłączonymi urządzeniami. W dłuższej perspektywie system złożonego oka poprawi bezpieczeństwo jazdy autonomicznej i przyspieszy przyjęcie inteligentnych systemów transportowych, wspierając rozwój inteligentnych miast.

Ta przełomowa technologia stanowi znaczący krok naprzód w dziedzinie biomimetycznych systemów wizyjnych. System ten charakteryzuje się wbudowanym półkulistym układem obrazującym z nanodrutów perowskitowych o dużej gęstości pikseli. To wszystko zostało zaimplementowane w celu powiększenia pola obrazowania. Dodatkowo posiada wydrukowany w 3D układ otworków bez soczewek z konfigurowalnym układem, który reguluje padające światło i eliminuje martwy obszar pomiędzy sąsiednimi jednostkami w złożonym oku. Oko posiada takie funkcjonalności jak selektywność kątowa, szerokie pole widzenia, szerokie spektrum reakcji, a także możliwości dynamicznego śledzenia ruchu. To wszystko umożliwia na dokładne lokalizowanie celów.

Źródło: Science Daily “Artificial compound eye to revolutionize robotic vision at lower cost but higher sensitivity”

https://www.sciencedaily.com/releases/2024/08/240808115243.htm

(dostęp: 29.08.2024)

Artykuł Sztuczne oko zrewolucjonizuje widzenie robotów pochodzi z serwisu Robotyka.

Autonomiczne lotnisko przyszłości

Adam Zawojak — Mon, 29 Apr 2024 12:24:55 +0000

Od trzech lat na Uniwersytecie Mid w Szwecji trwa projekt badawczy, którego celem jest stworzenie lotniska przyszłości. Autonomiczny pomiar powierzchni pasa startowego, monitorowanie pojazdów i dronów to tylko niektóre technologie, które mają pomóc w osiągnięciu tego celu.

Najnowszym rozwiązaniem zaproponowanym przez badaczy jest autonomiczny quad, który mierzy pas startowy lotniska. System pomiarowy wykorzystał połączoną technologię laserową i kamerową oraz został dostosowany do specyficznych warunków i potrzeb lotniska. Dodatkowo opracowano technologię pomiaru tarcia na pasach startowych, która ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa lotów. Metoda ta umożliwia pomiary na większym obszarze, a nie tylko w jednym punkcie pasa startowego. System może określić, czy powierzchnia jest sucha czy mokra, czy zawiera śnieg, błoto pośniegowe czy lód, co może być bardzo trudne do wykrycia przez ludzi. Razem z informacjami na temat tarcia powierzchni, technologia ta zapewnia ważne wsparcie w podejmowaniu decyzji przez personel lotniska.

W ramach tego projektu rozbudowano także system bezpieczeństwa DRIWS. System ten pełni funkcję niewidzialnego ogrodzenia wokół pasa startowego. Wszystkie podłączone pojazdy muszą prosić o pozwolenie na wjazd na pas startowy. Co ważne, w przypadku nieupoważnionego wtargnięcia uruchamiany jest alarm. Dzięki temu kontrolerzy ruchu lotniczego mogą zobaczyć, które pojazdy znajdują się na płycie lotniska, nawet w gęstej mgle i bardzo słabej widoczności.

Naukowcy nie spoczywają na laurach i mają już pomysły na kolejne rozwiązania. Chcą zbadać czy możliwe jest wykonywanie pomiarów laserowych na większych dystansach, np. z drona oraz jak różne warunki atmosferyczne wpływają na metodę pomiaru. Dodatkowo rozpoczynają nowy projekt, w ramach którego będą badać technologię czujników do pomiaru ilość chemikaliów na pasach startowych. Trzymamy kciuki za owocne rezultaty!

Źródło: Tech Xplore “Swedish research project makes several advancements toward the autonomous airport of the future”

https://techxplore.com/news/2024-04-swedish-advancements-autonomous-airport-future.html

(dostęp: 06.05.2024)

Artykuł Autonomiczne lotnisko przyszłości pochodzi z serwisu Robotyka.

Robot od Uber Eats dostarczy zamówienie w Tokio

Adam Zawojak — Wed, 06 Mar 2024 13:21:16 +0000

Od 6 marca amerykański dostawca jedzenia Uber Eats rozpoczął dostarczanie posiłków z pomocą robotów, które będą dystrybuować zamówione jedzenie na niewielkim obszarze Tokio. Maszyny, opracowane we współpracy z Mitsubishi Electric i amerykańskim start-upem Cartken, będą początkowo roznosić jedzenie z zaledwie kilku restauracji w ruchliwej dzielnicy Nihonbashi.

Japonia boryka się z rosnącymi niedoborami siły roboczej. Tak się składa, że w zeszłym roku zmienili przepisy drogowe, które umożliwiają poruszanie się robotów po ulicach publicznych. Uber Eats postanowił skorzystać z takiej możliwości i rozpocząć dostarczanie jedzenia z pomocą robotów. Inne firmy jak np. Panasonic również testują nowe maszyny do transportu towarów.

Roboty Ubear Eats, wyglądające jak pudełko, posiadają reflektory zamiast oczu. Trzy koła po każdej stronie umożliwiają poruszanie się po krawężnikach. Roboty samodzielnie obliczają trasy, a dodatkowo korzystając z czujników omijają pieszych i inne przeszkody. Poruszają się z prędkością do 5,4 km/h.

Co ważne, osoby zamawiające jedzenie muszą poczekać na zewnątrz, aż robot przybędzie. Jednak pracownicy Uber Eats wierzą, że pewnego dnia robot będzie potrafił pokonać schody i przyjść pod drzwi. Co ważne, zamawiający nie mogą wybrać dostarczenia posiłków przez robota, ale jeśli zostanie ona dla nich wybrana, mogą zaakceptować lub odrzucić ofertę.

Źródło: Thech Xplore”Uber Eats starts robot deliveries in Tokyo”

https://techxplore.com/news/2024-03-uber-robot-deliveries-tokyo.html

(dostęp: 08.03.2024)

Artykuł Robot od Uber Eats dostarczy zamówienie w Tokio pochodzi z serwisu Robotyka.

Autonomiczny ciągnik New Agri Concept

Adam Zawojak — Tue, 13 Feb 2024 07:07:38 +0000

Podczas styczniowych Targów CES firma Kubota pokazała nowoczesny ciągnik New Agri Concept napędzany elektrycznie. Ciągnik posiada takie technologie jak monitorowanie zadań w czasie rzeczywistym, sztuczną inteligencję identyfikującą potencjalne problemy, pełną automatyzację oraz gromadzenie danych na dedykowanej platformie.

Jego celem jest pomoc w zwiększaniu produktywności rolników, którzy zarządzają mniejszym obszarem gruntów. Ciągnik ma zapewnić elastyczność oraz pomóc w różnorodnych zadaniach, które są wykonywane na polach uprawnych. Jest to możliwe za sprawą sześciu niezależnych silników elektrycznych oraz trzypunktowemu układu zawieszenia, które umożliwiają orkę, ciągnięcie i wykonywanie wielu innych zadań.

Ciągnik wyróżnia się także szybkim ładowaniem – od 10 do 80 procent w mniej niż sześć minut. Dzięki temu rolnicy nie tracą czasu na długie postoje i są w stanie szybko wrócić do wykonywanych zadań. Co ważne, napędy elektryczne gwarantują cichą pracę, dzięki czemu czynności na polach mogą być wykonywane nocą. W przeciwieństwie do ciągników zautomatyzowanych dostępnych na rynku, ten model nie wymaga wizualnego monitorowania przez człowieka, może działać autonomicznie i bezpiecznie w oparciu o informacje z kamer i czujników.

Źródło: Farmer.pl “Kubota zaprezentowała kolejny autonomiczny ciągnik New Agri Concept “

https://www.farmer.pl/technika-rolnicza/maszyny-rolnicze/kubota-zaprezentowala-kolejny-autonomiczny-ciagnik-new-agri-concept,140421.html

(dostęp: 13.02.2024)

Artykuł Autonomiczny ciągnik New Agri Concept pochodzi z serwisu Robotyka.

Robot HEAP zbudował mur bez pomocy człowieka

Adam Zawojak — Tue, 30 Jan 2024 10:53:54 +0000

Prezentujemy robota HEAP (Hydraulic Excavator for an Autonomous Purpos), który ciężkiej pracy się nie boi! Robot to 12-tonowa koparka krocząca Menzi Muck M545, który został zmodyfikowany przez zespół z instytutu badawczego ETH Zurich. HEAP zbudował mur o wysokości 6 metrów i długości 65 metrów. Jesteście ciekawi jak krok po kroku został zbudowany mur?

Robot rozpoczął proces od przeskanowania placu budowy, tak aby stworzyć mapę 3D. Kolejnym krokiem było rejestrowanie lokalizacji głazów, ważących kilka ton, które zostały zrzucone w miejscu potencjalnej budowy. HEAP, wykorzystując technologię widzenie maszynowego, oszacował wagę i środek ciężkości oraz zidentyfikował trójwymiarowy kształt podniesionego głazu. Za sprawą algorytmu działającego w modelu sterującym określił najlepsze miejsce dla każdego głazu. Następnie przystąpił do budowy muru, umieszczając około 20 do 30 głazów na sesję budowlaną.

Źródło: New Atlas “Robotic excavator builds a giant stone wall with no human assistance “

https://newatlas.com/robotics/heap-autonomous-robotic-excavator-stone-wall/

(dostęp: 30.01.2024)

Artykuł Robot HEAP zbudował mur bez pomocy człowieka pochodzi z serwisu Robotyka.

STRADVISION otwiera rozszerzone warsztaty autonomicznej jazdy w Korei Południowej

Adam Zawojak — Thu, 01 Jun 2023 08:00:33 +0000

Firma STRADVISION, założona w 2014 roku, która opatentowała technologię percepcji wzrokowej opartej na sztucznej inteligencji dla zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS) i autonomicznych pojazdów, otworzyła nowy warsztat jazdy autonomicznej w Dongtan, w Korei Południowej. Warsztat służy do optymalizacji i kalibracji kamer i sprzętu sensorowego, a także do testowania i rozwijania technologii autonomicznej jazdy opartej na kamerach oraz innych technologii, takich jak lidar i radar.

STRADVISION, które ma swoje oddziały na całym świecie, zdobyło różne nagrody za innowacje technologiczne i oprogramowanie do systemów percepcji. Firma przeniosła swoje warsztaty do Dongtan, aby umożliwić bardziej efektywne rozwijanie technologii i promocję jej produktów, a także lepszą dostępność dla globalnych klientów.

Źródło: STRADVISION Opens Expanded Autonomous Driving Workshop in South Korea, “Robotics 24/7”, https://www.robotics247.com/article/stradvision_opens_expanded_autonomous_driving_workshop_south_korea/transportation (dostęp: 1.06.2023).

Artykuł STRADVISION otwiera rozszerzone warsztaty autonomicznej jazdy w Korei Południowej pochodzi z serwisu Robotyka.

AGILOX wprowadza nowego robota ODM

Kuba Łozowski — Fri, 07 Oct 2022 14:29:08 +0000

AGILOX rozszerza portfolio produktów o inteligentny wózek transportowy

Po modelach AGILOX ONE i AGILOX OCF, na rynek wchodzi nowy typ wózka, oznaczony symbolem AGILOX ODM. Producent, specjalizujący się w sektorze robotów logistycznych, dodaje nowy wózek autonomiczny do swojej oferty inteligentnych systemów transportowych sterowanych przez inteligencję roju.

AGILOX rozszerza ofertę autonomicznych robotów mobilnych AMR o nowy model AGILOX ODM (Omnidirectional Dolly Mover). Podczas, gdy AGILOX ONE zawiera podnośnik nożycowy, a AGILOX OCF podnośnik widłowy, AGILOX ODM bazuje na konstrukcji wózka transportowego. Może przejąć ładunek o maksymalnej wadze 300 kg, podnieść go na wysokość do 250 mm i transportować do miejsca przeznaczenia. Inteligentna koncepcja AMR z technologią AGILOX X-SWARM poszerza w ten sposób swój obszar zastosowań na nowe sektory przemysłu, ponieważ małe nośniki (np. pojemniki), do transportu których zaprojektowano nowy AGILOX ODM, są szeroko stosowane między innymi w elektronice i przemyśle farmaceutycznym.

Szczegóły AGILOX ODM

Dzięki AGILOX ODM, AGILOX wprowadza nową wizję do koncepcji Automated Guided Vehicles: niewielki pojazd swobodnie porusza się po hali produkcyjnej lub magazynie i autonomicznie nawiguje, zapewniając przepływ materiałów. Podobnie, jak AGILOX ONE i AGILOX OCF, również AGILOX ODM wykorzystuje koncepcję napędu wielokierunkowego. Pozwala to na przemieszczanie się w poprzek alejek regałowych, a także skręcanie w miejscu, ułatwiając manewrowanie nawet w ciasnych przestrzeniach. Akumulator litowożelazowo- fosforanowy (LiFePO4) zapewnia krótki czas ładowania i długi cykl pracy.

“AGILOX to marka, która zbudowała silne fundamenty dzięki wózkom AGILOX ONE i AGILOX OCF. W nowym modelu AGILOX ODM skupiliśmy się na transporcie małych nośników, chcąc wesprzeć nasz plan rozwoju, mający na celu stanie się czołowym globalnym dostawcą AMR”, powiedział Georg Kirchmayr, dyrektor generalny AGILOX Services GmbH.

Dzięki AGILOX ODM, klienci mogą korzystać ze wszystkich zalet tej samej sprawdzonej technologii XSWARM, co w modelach AGILOX ONE i AGILOX OCF: unikalnego systemu (intra-)logistycznego, zaprojektowanego od podstaw. Ponieważ pojazdy AGILOX AMR nie potrzebują centralnego systemu sterowania i mogą orientować sięwedług istniejących konturów z milimetrową precyzją, eliminują czasochłonne i kosztowne modyfikacje istniejącej infrastruktury. Autonomiczne wyszukiwanie tras pozwala również na samodzielne omijanie przeszkód. Jeśli nie jest możliwe ominięcie wykrytej przeszkody ze względu na jej rozmiar lub dostępny prześwit, AMR oblicza nową trasę w ciągu kilku sekund, aby jak najszybciej dotrzeć do celu. Dla klientów oznacza to maksymalną swobodę w istniejących procesach, ponieważ nie muszą dostosowywać się do systemu AMR. Zamiast tego system dostosowuje się do procesów klienta. Co więcej, w pełni autonomiczny routing zapewnia bezpieczny przepływ pracy – nawet w operacjach mieszanych.

Uruchamianie inteligentnych rozwiązań intralogistycznych Plug & Perform oraz brak komputera głównego i pomocy nawigacyjnych oszczędza również klientom AGILOX konieczności wcześniejszego wykonywania żmudnych modyfikacji. Po uruchomieniu roboty logistyczne organizują się zgodnie ze zdecentralizowaną zasadą inteligencji roju, tj. wymieniają informacje kilka razy na sekundę, aby cała flota mogła obliczyć optymalną trasę i zapobiec potencjalnym kolizjom. W ten sposób klient czerpie korzyści z systemu, który stale działa płynnie i bez przestojów. Czasochłonna koordynacja pojazdów przez klienta również odchodzi do przeszłości dzięki technologii AGILOX X-SWARM. Daje to dużą elastyczność, pozwalając poszerzyć obszar działania pojazdów w ciągu zaledwie kilku minut oraz ułatwiając przeniesienie AGILOX AMR do tymczasowego użytku np. w innym oddziale firmy. Ponieważ pojazdy AGILOX mogą również komunikować się z innymi maszynami oraz infrastrukturą budynku za pomocą skrzynek IO, nawet drzwi rolowane lub konstrukcje wielopiętrowe nie stanowią problemu dla AMR. Dzięki temu klienci mogą cieszyć się maksymalną elastycznością w organizowaniu procesów produkcyjnych.

Źródło: Agilox

Artykuł AGILOX wprowadza nowego robota ODM pochodzi z serwisu Robotyka.

SqUID robot do każdego magazynu

Kuba Łozowski — Tue, 14 Jun 2022 12:35:27 +0000

06/14/2022

Izraelska firma BionicHIVE zajmująca się robotyką wprowadziła nowy rodzaj robota do przenoszenia skrzynek. Robot SqUID jest innowacyjny, porusza się po magazynie w dwóch płaszczyznach. Nie tylko w poziomie, ale także w pionie.

SqUID to jedyne w pełni zautomatyzowane rozwiązanie magazynowe, które łatwo dostosowuje się do aktualnego modelu pracy klienta, wykorzystując te same obiekty, skrzynie czy regały półkowe. Firma BionicHive twierdzi, że robot będzie pracował ze „standardowym regałem paletowym, w każdym miejscu pracy”.

Roboty wspinają się na istniejące regały półkowe w magazynie przyczepiając się do pionowych zestawów szyn i prowadnic. Dzięki nim mogą poruszać się na różnych poziomach. To rozwiązanie jest w stanie umieścić paczki, od podłogi po sufit, pracując na dowolnym istniejącym magazynie. Tak więc to rozwiązanie nie zmusza firmy aby wprowadzać wiele zmian i dostosowywać magazyn do nowej automatyzacji.

Amazon dostrzegła w robocie poruszającym się w osi X oraz Y duży potencjał. Jest pierwszym globalnym sponsorem tej firmy.

,,BionicHIVE pozwala nam planować przyszłość, w której ciemne magazyny będą standardem branżowym” – Dyrektor Regionalnego Centrum Dystrybucji.

SqUID

To zrobotyzowane urządzenie napędzane jest przez silnik algorytmiczny oparty na sztucznej inteligencji. Może poruszać się po piętrach magazynu za pomocą wbudowanych kamer i czujników oraz poruszać się między ludźmi, jak również przedmiotami. Umieścić dowolne pudełko na półce, które waży do 15,8 kg, a także pobrać i przetransportować tam gdzie jest potrzebne.

Mając możliwość ruchu w trzech wymiarach umożliwia w pełni elastyczną pracę. Wysokiej klasy wbudowany system sterowania i inteligentna analiza danych w czasie rzeczywistym pozwalają dynamicznie uczyć się problemów powstałych w jednej hurtowni i stosować rozwiązania do wszystkich hurtowni w sieci.

Wprowadzenie floty tych robotów zwiększa w firmie powierzchnię magazynową, jednocześnie zmniejszając koszty pracy i sprzętu. Firma BionicHIVE działa od 2014 roku. Została założona przez przedsiębiorców Lirana Raizera, Tomera Amita i Ilana Reingolda. Twórcy SqUID twierdzą, że wzorowali się sposobem poruszania pszczół, chcieli by robot potrafił dotrzeć do dowolnego miejsca w magazynie.

źródło: BionicHive

Przeczytaj też o zrobotyzowanym depaletyzerze firmy ABB.

Artykuł SqUID robot do każdego magazynu pochodzi z serwisu Robotyka.

Robot PixelPaint artystycznie maluje samochód

Kuba Łozowski — Mon, 16 May 2022 08:36:22 +0000

05/16/2022

Robot PixelPaint firmy ABB jako pierwszy na świecie odtwarza abstrakcyjne dzieło sztuki, nanosząc je na samochód. Technologia głowicy malarskiej zapewnia niespotykaną dotąd precyzję i elastyczność, a jednocześnie zapewnia bardziej zrównoważony i wydajny sposób malowania.

Pierwszy na świecie samochód artystycznie pomalowany przez robota powstał dzięki ABB. Firma nawiązała współpracę z dwoma światowej sławy artystami. Ośmioletnim Advaitem Kolarkarem z Indii, a także kolektywem projektantów cyfrowych Illusorr z Dubaju. Technologia PixelPaint firmy ABB, bez udziału człowieka, odtworzyła monochromatyczny wzór Advaita, jak również trójkolorowe wzory geometryczne Illusorru.

Firma ABB aby stworzyć samochód artystyczny odnowiła SUV-a Volkswagena. To pojazd uszkodzony podczas katastrofalnych powodzi w Niemczech latem 2021 roku. Jego recykling potwierdza zaangażowanie ABB w zrównoważony rozwój wszędzie tam, gdzie jest to możliwe.

Robot PixelPaint spełnia wymagania zrównoważonego rozwoju

Roboty malarskie IRB 5500 firmy ABB wyposażone są w 1000 dysz w głowicy drukującej, dlatego technologia jest w stanie wykonać bardzo złożone prace w czasie krótszym niż 30 minut. PixelPaint charakteryzuje się niespotykaną dotąd precyzją i szybkością. Pozwala na uchwycenie misternych, wyszukanych szczegółów, które byłyby niemożliwe do osiągnięcia ręcznie.

Technologia PixelPaint zwiększa zrównoważony charakter produkcji, eliminując konieczność stosowania materiałów maskujących i dodatkowej wentylacji. Występuje przez to mniejsza emisja zanieczyszczeń, jednocześnie pozwalając na zaoszczędzenie wody oraz energii. Głowica malarska, koordynowana przez oprogramowanie RobotStudio firmy ABB, bardzo dokładnie przylega do karoserii pojazdu. Zapewnia naniesienie 100% farby na samochód bez unoszących się w powietrzu mgiełek. Różne kolory farby są nakładane szybko, a produkt przechodzi przez malarnię tylko raz. Dla producentów samochodów może to oznaczać skrócenie czasu produkcji o połowę i obniżenie kosztów nawet o 60 procent.

Innowacyjny proces nakładania farby w produkcji motoryzacyjnej

Technologia odzwierciedla rosnące zapotrzebowanie na trwałą personalizację w przemyśle motoryzacyjnym, szczególnie w zakresie lakierów zewnętrznych. Wielokolorowe malowanie samochodów było tradycyjnie pracochłonnym i kosztownym procesem, obejmującym wiele etapów maskowania i demaskowania. Tymczasem technologia ABB pozwala na kolorowe, jak również dokładne odwzorowanie dowolnego wzoru.

Starannie kontrolowana farba jest szybko nakładana w jednym cyklu. Ten przełom w automatyzacji procesu lakierowania otwiera drzwi do specjalistycznych i spersonalizowanych projektów na rynku motoryzacyjnym.

“Technologia PixelPaint firmy ABB to coś więcej niż ewolucja – to rewolucja. Jest to doskonały przykład tego, jak robotyka i nasze oprogramowanie RobotStudio® mogą nie tylko utorować drogę do bardziej zrównoważonej produkcji, ale także doskonale odwzorować delikatne dzieła sztuki, które celebrują oryginalność i piękno ludzkiego ducha. W czasach, gdy konsumenci chcą bardziej spersonalizowanych produktów, PixelPaint zmienia postać rzeczy i pozwala na odtworzenie dowolnego wzoru w sposób zarówno trwały, jak i niedrogi”, mówi Sami Atiya, dyrektor biznesu Robotyki i Automatyki Dyskretnej ABB.

ABB jest liderem w rozwoju zasad inteligentnej produkcji i technologii wspierających globalny przemysł motoryzacyjny, który przechodzi jeden z najbardziej znaczących okresów transformacji w najnowszej historii. Transformacja ta doprowadzi do wykorzystania większej liczby robotów w połączeniu z innymi technologiami, w tym z autonomicznymi robotami mobilnymi (AMR). Pozwoli to klientom ABB z branży motoryzacyjnej zoptymalizować dostawy komponentów w swoich zakładach. Połączyć zintegrowane, skalowalne, modułowe komórki produkcyjne typu PixelPaint, które zapewnią elastyczność niezbędną do zaspokojenia zmiennych poziomów popytu.

Artyści biorący udział w projekcie

fot. Advait Kolarkar obserwuje prace PixarPaint malującego samochód

Advait Kolarkar

Młody artysta ma zaledwie osiem lat, a jego prace plastyczne, kalejdoskopowe i abstrakcyjne, cieszą się międzynarodowym uznaniem. Stosuje różne kształty, skomplikowane wzory i śmiałe plamy przeplatających się linii. W dniach 12-22 maja 2022 roku, w londyńskiej Gagliardi Gallery, odbędzie się wystawa zebranych prac Advaita, w tym części robota ABB – samochodu artystycznego.

Illusorr

To międzynarodowy kolektyw projektantów cyfrowych z siedzibą w Dubaju. Zespół twórców wywodzi się z awangardowego sektora architektury i wzornictwa. Ich cyfrowe projekty są inspirowane mieszanką natury i science fiction.

Ian Callum

Brytyjski projektant samochodów, który pracował dla firm Ford, TWR, Aston Martin i Jaguar Land Rover. Przez 20 lat był dyrektorem ds. wzornictwa w Jaguar Land Rover, gdzie zaprojektował między innymi modele X-Type, XJ, S-Type, F-Pace i I-Pace. W 2006 roku został uhonorowany nagrodą Royal Designer for Industry (RDI) przyznawaną przez Royal Society of Arts. Został mianowany Komandorem Orderu Imperium Brytyjskiego (CBE) w rocznicę urodzin w 2019 r. za zasługi dla brytyjskiego przemysłu samochodowego. W tym samym roku założył własną firmę CALLUM, przede wszystkim zajmującą się projektowaniem samochodów i produktów.

Biznes Robotyki i Automatyki Dyskretnej ABB

Biznes Robotyki i Automatyki Dyskretnej w ABB jest pionierem w dziedzinie robotyki, automatyki maszynowej, a także usług cyfrowych, dostarczającym innowacyjne rozwiązania dla wielu różnych branż, w tym motoryzacyjnej, elektronicznej i logistycznej. Jako jeden z największych na świecie producentów robotów i automatyki maszynowej dostarczył ponad 500 000 rozwiązań z zakresu robotyki. Ich klientami są przedsiębiorstwa różnej wielkości, które wspiera w transformacji dążącej do stworzenia fabryk przyszłości, złożonych z połączonych i współpracujących ze sobą elementów. Dąży do zwiększenia produktywności oraz elastyczności aby uprościć procesy, jak również poprawić jakość produkcji. Biznes Robotyki i Automatyki Dyskretnej ABB zatrudnia ponad 10 000 pracowników w ponad 100 zakładach w 53 krajach.

źródło: ABB

Przeczytaj też o pierwszych zawodach marsjańskich łazików European Rover Challenge zorganizowanych w Polsce. W tym roku, we wrześniu, odbędzie się ich kolejna edycja w Kielcach.

Artykuł Robot PixelPaint artystycznie maluje samochód pochodzi z serwisu Robotyka.

VersaBox na rynku włoskim

Kuba Łozowski — Fri, 18 Feb 2022 10:06:01 +0000

VersaBox – polski producent autonomicznych robotów mobilnych i CLS iMation – włoski dostawca innowacyjnych rozwiązań dla automatyzacji logistyki nawiązały partnerstwo biznesowe.
Firmy będą współdziałać w zakresie wykorzystania kompleksowej platformy do automatyzacji intralogistyki AUTONOMY@WORK™️ i zapewnieniu najnowocześniejszych autonomicznych systemów transportowych firmom produkcyjnym i magazynowym we Włoszech, Hiszpanii, Francji i krajach Benelux.

CLS iMation to jednostka biznesowa CLS, która od blisko 70 lat dostarcza rozwiązania dla wszystkich sektorów logistyki w zakresie automatyzacji i cyfryzacji procesów logistycznych na rynku międzynarodowym. Oferuje usługi projektowe, sprzedażowe, wynajmu i assistance – dostarcza kompleksowe rozwiązania w zakresie automatyzacji i cyfryzacji procesów logistycznych na rynku międzynarodowym. Odpowiada wyzwaniom Intralogistyki 4.0 i ułatwia przedsiębiorstwom cyfrową transformację procesów produkcyjnych.

Włoska firma szukała solidnego partnerstwa w obszarze optymalizacji procesów produkcyjnych dla jej międzynarodowych klientów. Kompleksowa platforma intralogistyczna oferowana przez VersaBox doskonale wpisuje się w program wprowadzania innowacyjnych produktów technologicznych dla klientów w Europie. Kompetencje i produkty obu firm doskonale uzupełniają się i stanowią solidną podstawę
w cyfrowej transformacji przedsiębiorstw klientów sektora logistycznego.

„Współpraca z CLS wprowadzi VersaBox do nowych klientów przemysłowych
w Europie”, wyjaśnia Jakub Michalski, współzałożyciel VersaBox odpowiedzialny za sprzedaż międzynarodową. „Doceniamy osiągnięcia CLS we wdrażaniu innowacyjnych produktów technologicznych u wymagających klientów. Zapotrzebowanie na autonomiczne roboty mobilne szybko rośnie, odzwierciedlając potrzebę poprawy wydajności i elastyczności procesów produkcyjnych”.

„Wybraliśmy VersaBox jako partnera w obszarze autonomicznych systemów transportowych. Doceniamy wzornictwo przemysłowe i umiejętności nawigacyjne VERSABOTÓW, a także kompleksową platformę intralogistyczną wspierającą niezawodne projektowanie, szybkie wdrażanie i bezbłędną realizację procesów transportowych” – mówi Michele Calabrese, Business Unit Manager w CLS iMation.

O VERSABOX:

VersaBox jest dostawcą autonomicznych robotów transportowych klasy AMR oraz platformy AUTONOMY@WORK™. To kompleksowe rozwiązanie do automatyzacji procesów intralogistycznych, które zawiera narzędzia do projektowania, symulacji (modelowania), wdrożenia i monitorowania procesów intralogistyki przemysłowej. Oferta VersaBox jest skierowana do sektora produkcyjnego
i magazynowego.

https://versabox.eu/pl/

Artykuł VersaBox na rynku włoskim pochodzi z serwisu Robotyka.