<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>autonomiczny &#8211; Robotyka</title>
	<atom:link href="https://robotyka.pl/tag/autonomiczny/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://robotyka.pl</link>
	<description>Robotyka - Roboty przemysłowe, robotyka, robotyzacja, robot, roboty, mechatronika, sztuczna inteligencja, manipulator</description>
	<lastBuildDate>Wed, 17 Nov 2021 13:43:52 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/03/cropped-Robotyka_LOGO_2021_2a-32x32.jpg</url>
	<title>autonomiczny &#8211; Robotyka</title>
	<link>https://robotyka.pl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Elektroniczny nos zidentyfikuje źródło przykrych zapachów</title>
		<link>https://robotyka.pl/elektroniczny-nos-zidentyfikuje-zrodlo-przykrych-zapachow/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Mateusz Tomanek]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Nov 2021 13:34:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Najnowsze]]></category>
		<category><![CDATA[Najnowsze - [sponsorowane artykuły grupowe]]]></category>
		<category><![CDATA[Robotyka badawcza]]></category>
		<category><![CDATA[autonomiczny]]></category>
		<category><![CDATA[Robot]]></category>
		<category><![CDATA[robotyka]]></category>
		<category><![CDATA[Sztuczna Inteligencja]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://robotyka.pl/?p=22360</guid>

					<description><![CDATA[<p>11/17/2021 Inżynierowie z Hiszpanii stworzyli elektroniczny nos, który jest w stanie rozpoznać zapach nieczystości pochodzący z oczyszczalni ścieków. Problem ten jest o wiele bardziej poważny niż może się wydawać. Problem zapachów wydobywających się z oczyszczalni ścieków doskonale rozumieją osoby, które mieszkają w okolicy tego typu zakładów. Obecne metody badania zapachów nie pozwalają jednak na szybkie [&#8230;]</p>
<p>Artykuł <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl/elektroniczny-nos-zidentyfikuje-zrodlo-przykrych-zapachow/">Elektroniczny nos zidentyfikuje źródło przykrych zapachów</a> pochodzi z serwisu <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl">Robotyka</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="22360" class="elementor elementor-22360">
						<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-78f1f5ef elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="78f1f5ef" data-element_type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1d268364" data-id="1d268364" data-element_type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-73e85349 elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="73e85349" data-element_type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<p><span style="font-size: 8pt;">11/17/2021</span></p><h2><strong>Inżynierowie z Hiszpanii stworzyli elektroniczny nos, który jest w stanie rozpoznać zapach nieczystości pochodzący z oczyszczalni ścieków. Problem ten jest o wiele bardziej poważny niż może się wydawać. </strong></h2><p>Problem zapachów wydobywających się z oczyszczalni ścieków doskonale rozumieją osoby, które mieszkają w okolicy tego typu zakładów. Obecne metody badania zapachów nie pozwalają jednak na szybkie i sprawne zlokalizowanie źródła odoru.</p><p>Elektroniczny nos skonstruowany przez Hiszpanów jest w stanie mierzyć różnego rodzaju zapachy i ich koncentracje. Dzięki temu jest w stanie tworzyć mapę zapachów wydobywających się z fabryk w czasie rzeczywistym. Obecnie poziom zanieczyszczenia zapachem mierzy się przy pomocy Olfaktometru – jest to urządzenie  przyrząd do ilościowych porównań intensywności zapachów. Za jego pomocą pracownicy laboratoriów badają skład próbek zapachów z fabryk. Jednakże proces ten jest kosztowny, powolny i nie pozwala na szybkie zlokalizowanie źródła zapachu.</p><h3><strong>Śmierdzący problem</strong></h3><p>„Mieszkam dwa kilometry od oczyszczalni ścieków i od czasu do czasu zdarza się, że zapach z niej wydobywający się jest tak intensywny, że nie można nawet okna otworzyć. Wystawianie się na działanie takich zapachów ma konsekwencje zdrowotne dla ludzi” – powiedział współtwórca urządzenia, Santiago Marco z Katalońskiego Instytutu Bioinżynierii.</p><p>Aby skuteczniej monitorować zapachy emitowane przez oczyszczalnie ścieków Marco i jego podopieczni zaprojektowali przenośny elektroniczny nos, który analizuje zapachy za pomocą algorytmów sztucznej inteligencji. Praca jaką musieli wykonać była wręcz tytaniczna. Marco wraz z innymi inżynierami zbierał próbki powietrza wokół oczyszczalni ścieków i następnie „trenował” elektroniczny nos. W ten sposób urządzenie jest w stanie rozpoznać między innymi siarkowodór, amoniak czy wydzielający wyjątkowo nieprzyjemny zapach dwutlenek siarki. Nos jest także wyposażony w sensor, który rozpoznaje dwutlenek węgla, którego obecność wskazuje na działanie bakterii. Co ciekawe w warunkach laboratoryjnych e-nos skonstruowany przez Hiszpanów osiąga czułość zbliżoną do ludzkiego nosa.</p><h4>CZYTAJ WIĘCEJ: <a href="https://robotyka.pl/wez-udzial-w-konkursie-keep-safe-with-mitsubishi-electric/">Weź udział w konkursie: Keep Safe with Mitsubishi Electric &#8211; Robotyka</a></h4><p>Testy e-nosa odbyły się w średniej wielkości oczyszczalni ścieków zlokalizowanej na południu Hiszpanii między styczniem, a czerwcem tego roku. Nos został zainstalowany na dronie, który wykonywał loty wokół zakładu. Urządzenie zasysa powietrze za pomocą specjalnej rury, które trafia potem do analizatora.</p><h3>Elektroniczny kontra ludzki</h3><p>„To co było i właściwie jest największą trudnością, to fakt, że ludzki zmysł powonienia jest trudny do zdefiniowania. Staraliśmy się nie tylko dokładnie określić ilość składników danego zapachu, ale także określić intensywność tego zapachu w odniesieniu do naszej ludzkiej percepcji” – powiedziała współautor, Maria Deseada Esclapez.</p><p>Wyniki analizy e-nosa pokazały, że w 10 na 13 przypadków była ona zgodna z badaniami przeprowadzanymi w laboratorium. Dzięki umieszczeniu elektronicznego nosa na dronie naukowcy mogli określić intensywność zapachu.</p><p>„Jesteśmy zadowoleni z uzyskanych wyników, ale mamy równocześnie świadomość, że potrzebne są dalsze prace nad e-nosem” – powiedział Marco.</p><p>W przyszłości konstruktorzy chcą zmniejszyć wagę elektronicznego nosa i ustandaryzować proces analizy zapachów. Ponadto w przyszłości urządzenie będzie analizowało zapachy biorąc pod uwagę temperaturę, wilgotność oraz inne czynniki środowiskowe.</p><p>Źródła: <a href="https://techxplore.com/news/2021-11-electronic-nose-drone-wastewater-treatment.html">techxplore</a>, spectrum IEEEE, phys.org</p><p>Autor: Mateusz Tomanek</p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				</div>
		<p>Artykuł <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl/elektroniczny-nos-zidentyfikuje-zrodlo-przykrych-zapachow/">Elektroniczny nos zidentyfikuje źródło przykrych zapachów</a> pochodzi z serwisu <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl">Robotyka</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>#RoboTemat: W Lublinie powstają roboty dostarczające posiłki</title>
		<link>https://robotyka.pl/robotemat-w-lublinie-powstaja-roboty-dostarczajace-posilki/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Mateusz Tomanek]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Nov 2021 07:50:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Najnowsze]]></category>
		<category><![CDATA[Robotyka użytkowa]]></category>
		<category><![CDATA[Użytkowa - [sponsorowany artykuł]]]></category>
		<category><![CDATA[#RoboTemat]]></category>
		<category><![CDATA[autonomiczny]]></category>
		<category><![CDATA[innowacje]]></category>
		<category><![CDATA[robotyka]]></category>
		<category><![CDATA[technologia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://robotyka.pl/?p=22337</guid>

					<description><![CDATA[<p>Szymon Szostak jest jednym z konstruktów robota o wdzięcznej nazwie Mateusz. Jest to prototyp robota, który będzie w przyszłości pracował jako dostawca posiłków. Czy osoby pracujące jako dostawcy jedzenia muszą bać się więc o swoje posady? Nie mamy optymistycznej odpowiedzi, ponieważ uważamy, że już niedługo takie maszyny zastąpią ludzi. Na ulicach Lublina pojawił się nowy [&#8230;]</p>
<p>Artykuł <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl/robotemat-w-lublinie-powstaja-roboty-dostarczajace-posilki/">#RoboTemat: W Lublinie powstają roboty dostarczające posiłki</a> pochodzi z serwisu <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl">Robotyka</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="22337" class="elementor elementor-22337">
						<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-588f549a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="588f549a" data-element_type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-73aba56d" data-id="73aba56d" data-element_type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-4caf90f0 elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="4caf90f0" data-element_type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<p><strong>Szymon Szostak jest jednym z konstruktów robota o wdzięcznej nazwie Mateusz. Jest to prototyp robota, który będzie w przyszłości pracował jako dostawca posiłków. Czy osoby pracujące jako dostawcy jedzenia muszą bać się więc o swoje posady? Nie mamy optymistycznej odpowiedzi, ponieważ uważamy, że już niedługo takie maszyny zastąpią ludzi. </strong></p><p>Na ulicach Lublina pojawił się nowy dostawca jedzenia. Jest nim robot Mateusz, który został zbudowany przez tamtejszych konstruktorów. Jeden z nich &#8211; Szymon Szostak opowiedział o nam o tej osobliwej konstrukcji.</p><p><strong>Mateusz Tomanek, robotyka.pl: Jak wyglądają prototypy waszych robotów?</strong></p><p>Pierwszy prototyp naszego robota nazwaliśmy Mateusz i jest to faktycznie jego pierwsza wersja, która zresztą już jeździ po Lublinie. Jest to robot czterokołowy, który budowaliśmy od połowy sierpnia mniej więcej. Jest to robot, którym można sterować z dowolnego miejsca na Ziemi. W tym momencie projektujemy również drugą wersję naszego robota, który będzie wyposażony już w sześć kół dzięki czemu będzie radził sobie lepiej na trudnym terenie. Także zwiększy jego zasięg</p><p><strong>Szymon Szostak: Kiedy powstanie druga wersja?</strong></p><p>Chcemy, żeby drugi robot został zbudowany jeszcze w tym miesiącu. Budując drugiego robota korzystamy z doświadczeń, które zebraliśmy budując pierwszą wersję.</p><p><strong>Wasz robot określany jest mianem półautonomicznego, co to oznacza?</strong></p><p>Nasz robot analizuje obraz jeśli chodzi o ścieżki rowerowe. Jest w stanie jechać po ścieżce rowerowej, ponieważ jest ona dość mocno odgrodzona od chodnika i jest dobrze oznaczona, co na tym poziomie konstrukcji jest szalenie ważne. Nasz robot nie jest w stanie jeszcze jeździć swobodnie po chodnikach. Kiedy robot ma przejechać przez przejście dla pieszych lub przez jakieś miejsce mniej czy słabiej oznaczone, to wtedy jest sterowany przez operatora.</p><p><strong>Czy krawężniki w miastach będą stanowić duży problem dla waszych robotów?</strong></p><p>Same krawężniki nie powinny być przeszkodą. Jednak zgadzamy się, że w mieście może pojawić się wiele przeszkód, z którymi robot Mateusz nie będzie sobie w stanie samodzielnie poradzić. Dlatego nasz kolejny robot będzie wyposażony w sześć kół, ponieważ one pomogą mu w takich przypadkach. Trzeba też zauważyć, że miasta są coraz bardziej przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, co też jest ułatwieniem dla takich robotów.</p><p><strong>A jak wasze roboty będą sobie radzić z ruchem pieszym?</strong></p><p>W tym momencie operator widzi całe otoczenie robota i może nim sterować w razie napotkania pieszego. W pełni autonomiczna wersja naszego robota będzie posiadała algorytmy sztucznej inteligencji, które pozwolą wykryć stojącego przed robotem przechodnia. W przypadku, kiedy osoba będzie zbyt blisko robota, to on po prostu zwolni jazdę. Jeśli odległość między człowiekiem, a robotem będzie bezpieczna, to robot ominie taką osobę.</p><p><strong>A czy robot będzie w stanie rozpoznać czerwone światło dla pieszych?</strong></p><p>Tak. W momencie zbliżania się do przejścia dla pieszych operator będzie wykonywał manewr przejazdu przez przejście. W kolejnych etapach rozwoju naszego robota będziemy wprowadzać kolejne sieci neuronowe, które będą analizować jakie jest światło, a także dźwięk.</p><p><strong>Dźwięk?</strong></p><p>Tak, ponieważ często światła na przejściach dla pieszych wyposażone są w sygnały dźwiękowe przeznaczone dla osób niewidomych. Więc to też będziemy brali pod uwagę w przyszłości. Tutaj chciałbym zwrócić uwagę, że chodzi nam głównie o bezpieczeństwo innych użytkowników dróg i chodników.</p><p><strong>Kluczową sprawą w odniesieniu do komercyjnego wykorzystania takiego robota jest jego zasięg.</strong></p><p>Robot jest w stanie jeździć od 10 do 12 godzin. Trudno nam na razie określić jaka będzie przybliżona droga jaką nasz robot będzie w stanie pokonać, ponieważ nie mamy jeszcze wszystkich danych. Nie wiemy na przykład ile robot będzie musiał czekać na odbiór zamówienia. W tym momencie mogę jednak zdradzić, że nasza konstrukcja jest modułowa czyli można go bez problemu doposażyć w kolejną baterię i zwiększyć jego zasięg. To działa oczywiście w dwie strony.</p><p><strong>Drugim kluczowym elementem dla przedsiębiorców jest udźwig waszego robota. </strong></p><p>Zgadza się. W tym momencie „lekką rączką” jest w stanie przewieźć ciężar o wadze 15 kilogramów. Jednak tak naprawdę, gdyby usiadł na nim człowiek, to jest go również w stanie przewieźć. Oczywiście jest to test trochę bardziej ekstremalny, ponieważ przeznaczeniem robota jest przewożenie jedzenia, a nie ludzi (śmiech)</p><p><strong>Czy zamierzacie produkować Wasze roboty na skalę masową?</strong></p><p>Jak najbardziej. Mamy w tym momencie pierwszą wersję robota i pracujemy nad drugą, która zresztą także ulegnie pewnym zmianom, ponieważ cały czas chcemy ulepszać naszego robot. W przyszłym roku mamy zamiar zbudować czterdzieści takich robotów i uruchomić je w kilku polskich miastach. Plany są więc spore. Co ciekawe nasz pierwszy robot już działa biznesowo. Zrobił on już pierwsze dziesięć dostaw z restauracji do klienta więc to już działa. Na naszej stronie można się zapisać na taką dostawę i na własnej skórze przekonać się tak to wygląda. Wtedy umawiamy się na konkretną godzinę, a my dowozimy jedzenie za pomocą robota. To oczywiście jest wszystko w fazie testów więc kolejne wersje będą z pewnością lepiej działały.</p><p><strong>Dziękuję za rozmowę</strong></p><p>Dziękuję również.</p><p><a href="https://deliverycouple.com/">https://deliverycouple.com/</a></p><p><a href="https://www.facebook.com/deliverycouple">https://www.facebook.com/deliverycouple</a></p><p><a href="https://www.instagram.com/deliverycouple/">https://www.instagram.com/deliverycouple/</a></p><p><a href="https://www.linkedin.com/company/deliverycouple/">https://www.linkedin.com/company/deliverycouple/</a></p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				</div>
		<p>Artykuł <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl/robotemat-w-lublinie-powstaja-roboty-dostarczajace-posilki/">#RoboTemat: W Lublinie powstają roboty dostarczające posiłki</a> pochodzi z serwisu <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl">Robotyka</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Robot, który pomaga walczyć z emisją dwutlenku węgla</title>
		<link>https://robotyka.pl/robot-ktory-pomaga-walczyc-z-emisja-dwutlenku-wegla/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Mateusz Tomanek]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Nov 2021 12:45:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Badawcza - [sponsorowany artykuł]]]></category>
		<category><![CDATA[Najnowsze]]></category>
		<category><![CDATA[Robotyka badawcza]]></category>
		<category><![CDATA[autonomiczny]]></category>
		<category><![CDATA[Robot]]></category>
		<category><![CDATA[robot badawczy]]></category>
		<category><![CDATA[robotyka]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://robotyka.pl/?p=22326</guid>

					<description><![CDATA[<p>11/15/2021 Robot nazwany Benthic Rover II został stworzony w Instytucie nauk o wodzie w Monterey. Jego przeznaczeniem jest badanie dna morskiego oraz oceanicznego w celu monitorowania poziomu zanieczyszczenia dwutlenkiem węgla. Ocieplenie klimatu, które obecnie obserwujemy w dużej mierze „zawdzięczamy” emisji gazów cieplarnianych. Wśród nich prym wiedzie dwutlenek węgla dlaczego badanie jego obecności w różnych miejscach [&#8230;]</p>
<p>Artykuł <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl/robot-ktory-pomaga-walczyc-z-emisja-dwutlenku-wegla/">Robot, który pomaga walczyć z emisją dwutlenku węgla</a> pochodzi z serwisu <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl">Robotyka</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="22326" class="elementor elementor-22326">
						<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6fbc2ce6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="6fbc2ce6" data-element_type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6c3a2366" data-id="6c3a2366" data-element_type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-4ef069ea elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="4ef069ea" data-element_type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<p><span style="font-family: 'book antiqua', palatino, serif; font-size: 8pt;">11/15/2021</span></p><h2><strong>Robot nazwany Benthic Rover II został stworzony w Instytucie nauk o wodzie w Monterey. Jego przeznaczeniem jest badanie dna morskiego oraz oceanicznego w celu monitorowania poziomu zanieczyszczenia dwutlenkiem węgla. </strong></h2><p>Ocieplenie klimatu, które obecnie obserwujemy w dużej mierze „zawdzięczamy” emisji gazów cieplarnianych. Wśród nich prym wiedzie dwutlenek węgla dlaczego badanie jego obecności w różnych miejscach naszej planety jest szczególnie ważne. Naukowcy i inżynierowie z Instytucie nauk o wodzie w Monterey (MBARI) postanowili rozpocząć monitorowanie poziomu zanieczyszczenia dwutlenkiem węgla morza i oceany.</p><h3><strong>Dwutlenek węgla głęboko na dnie</strong></h3><p>Okazuje się, że dwutlenek węgla, którego poziom z powodzeniem jesteśmy w stanie mierzyć w powietrzu dostaje się także do wody. Naukowcy chcieli więc dowiedzieć się  jak CO2 wpływa na obecne w wodzie życie. Benthic Rover II to autonomiczny robot, który jest w stanie pomóc naukowcom w odpowiedzeniu na te i inne pytania. Robot ten jest w stanie zanurzyć się na głębokość 4 tys. metrów i przeprowadzić potrzebne pomiary.</p><p>Benthic Rover II będzie pracował na dnie oceanu przez dłuższy czas i dzięki niemu dowiemy się jaką dokładnie rolę pełnią oceanu w obiegu dwutlenku węgla w ziemskiej atmosferze. Zebrane przez robota informacje przyczynią się także do lepszego zrozumienia jak zmiany klimatu wpływają na morza i oceany.</p><p>„Pierwsze sukcesy tego podwodnego robota pozwalają nam na jego długofalową eksploatację. Chcemy dowiedzieć się jakie są zależności między dnem morskim, a kolumnami wody, które się nad nim znajdują. Zrozumienie mechanizmów, które tam działają jest kluczowe, żeby w pełni zrozumieć działanie gazów cieplarnianych na naszą planetę. Bez tego robota nie byłoby to możliwe” – powiedział Ken Smith, z MBARI.</p><h3><strong>Dwutlenek węgla badany przez robota</strong></h3><p>Dlaczego akurat musimy badać dno oceaniczne w celu monitorowania poziomu dwutlenku węgla? I to jeszcze do tego za pomocą robota? Roboty są nieodzowne w tego typu przedsięwzięciach przede wszystkim ze względu na wysokie ciśnienie tam panujące.</p><p>Samo dno oceanu nie jest nam ludziom znane w dostateczny sposób. Część naukowców twierdzi nawet, że więcej wiemy o powierzchni księżyca niż o dnie oceanów na Ziemi. Co jednak nie powinno dziwić, ponieważ mniemam, że na dnie oceanów jednak dzieje się więcej niż na powierzchni naszego naturalnego satelity. Dno morza czy oceanu może wydawać się pozbawione kontaktu z wodami, która znajdują się bliżej powierzchni, ale w rzeczywistości sprawa wygląda nieco inaczej. Przede wszystkim na dno opadają wszystko co kiedyś żyło i zamieszkiwało wody zbliżone do powierzchni zbiornika. Wszystkie obumarłe zwierzęta i rośliny opadają na dno więc przeszukując dno możemy dowiedzieć się  m.in. o zmianie poziomu emisji dwutlenku węgla na przestrzeni wielu lat.</p><h3>CZYTAJ WIĘCEJ: <a href="https://robotyka.pl/wez-udzial-w-konkursie-keep-safe-with-mitsubishi-electric/">Weź udział w konkursie: Keep Safe with Mitsubishi Electric &#8211; Robotyka</a></h3><p>Robot Benthic Rover II jest dla naukowców takich jak Ken Smith szczególnie ważny i szalenie pomocny. Wcześniej naukowcy mogli polegać na stacjonarnych instrumentów badawczych, które mogli używać w miejscu badania przez kilka dni. Jednak postęp w robotyce sprawił, że badania dna morskiego mogły „ruszyć z kopyta”.</p><p>Benthic Rover II jest efektem współpracy inżynierów oraz naukowców, którzy pracowali pod wodzą Kena Smitha oraz Alanę Sherman. Maszyna jest tak zaprojektowana, że jest w stanie wytrzymać trudne warunki panujące na dnie takie jak: niska temperatura, korozja czy wysokie ciśnienie. Konstrukcja zbudowana jest z odpornego na korozję tytanu, plastiku oraz specjalnej syntetycznej pianki, dzięki której robot jest odporny na wysokie ciśnienie.</p><p style="text-align: center;"><iframe src="//www.youtube.com/embed/lM8j0rQlAuo?t=89s&amp;ab_channel=MBARI" width="560" height="314" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p><p>„Oprócz oczywistych trudności na jakie napotkaliśmy tworząc naszego robota problem stanowiło stworzenie oprogramowania. Musieliśmy praktycznie od podstaw zaprojektować komputer sterujący robotem oraz jego oprogramowanie. Jest to tyle ważne, że przecież tam na dole nie będzie nikogo, kto będzie mógł wcisnąć przycisk reset, prawda? Innym problemem było źródło zasilania. Benthic Rover II ma pracować na dnie przynajmniej rok więc jego instrumenty musiały pobierać ekstremalnie mało energii. Ostatecznie robot zużywa około 2 watów, czyli tyle ile iPhone” – wyjaśnił jeden z inżynierów pracujący nad robotem – Paul McGill.</p><h3><strong>Trudna komunikacja </strong></h3><p>Jak wiemy z tekstów, które już pojawiały się na naszym portalu w wodzie utrudniona jest komunikacja z robotem. Naukowcy nie mają więc bezpośredniego połączenia i nie mogą na bieżąco zbierać danych od robota. Aby rozwiązać ten problem skonstruowali drugiego robota nazwanego Wave Glider. Jego jedynym zadaniem jest zlokalizowanie za pomocą specjalnego akustycznego nadajnika. Po jego odnalezieniu Benthic Rover II wysyła do Wave Glidera informacje o położeniu oraz zebrane dane, który następnie przekazuje je naukowcom na powierzchni.</p><p>Źródła: Science Robotics, <a href="https://www.mbari.org/benthic-rover-2/">MBARI</a></p><p>Autor: Mateusz Tomanek</p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				</div>
		<p>Artykuł <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl/robot-ktory-pomaga-walczyc-z-emisja-dwutlenku-wegla/">Robot, który pomaga walczyć z emisją dwutlenku węgla</a> pochodzi z serwisu <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl">Robotyka</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>#RobotTemat: Polak w drużynie NASA zajął 5. miejsce w konkursie DARPA</title>
		<link>https://robotyka.pl/robottemat-polak-w-druzynie-nasa-zajal-5-miejsce-w-konkursie-darpa/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Mateusz Tomanek]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Oct 2021 09:57:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Edukacyjna - [sponsorowany artykuł]]]></category>
		<category><![CDATA[Najnowsze]]></category>
		<category><![CDATA[Robotyka edukacyjna]]></category>
		<category><![CDATA[#RoboTemat]]></category>
		<category><![CDATA[autonomiczny]]></category>
		<category><![CDATA[Robot]]></category>
		<category><![CDATA[technologia]]></category>
		<category><![CDATA[wydarzenia]]></category>
		<category><![CDATA[zawody robotyczne]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://robotyka.pl/?p=22014</guid>

					<description><![CDATA[<p>Amerykańska agencja DARPA zorganizowała pod koniec września tego roku kolejny konkurs w ramach DARPA Great Challenge. W tegorocznej edycji konkursu brała udział drużyna NASA, w skład której wchodził Polak – Andrzej Reinke ze Stowarzyszenia Robotyków SKALP. Zawody DARPA Great Challenge są dla robotyków tym czym dla piłkarzy jest Liga Mistrzów. Ich wysoka ranga sprawia, że [&#8230;]</p>
<p>Artykuł <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl/robottemat-polak-w-druzynie-nasa-zajal-5-miejsce-w-konkursie-darpa/">#RobotTemat: Polak w drużynie NASA zajął 5. miejsce w konkursie DARPA</a> pochodzi z serwisu <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl">Robotyka</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="22014" class="elementor elementor-22014">
						<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8f53760 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="8f53760" data-element_type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2044f043" data-id="2044f043" data-element_type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-71257469 elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="71257469" data-element_type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<h2><strong>Amerykańska agencja DARPA zorganizowała pod koniec września tego roku kolejny konkurs w ramach DARPA Great Challenge. W tegorocznej edycji konkursu brała udział drużyna NASA, w skład której wchodził Polak – Andrzej Reinke ze Stowarzyszenia Robotyków SKALP. </strong></h2><p>Zawody DARPA Great Challenge są dla robotyków tym czym dla piłkarzy jest Liga Mistrzów. Ich wysoka ranga sprawia, że do finałów tych konkursów przechodzi ścisła światowa czołówka z branży robotyki. Wyzwaniem, które w tym roku rzuciła amerykańska agencja dotyczyło robotów zdolnych do eksploracji jaskiń i terenów podziemnych.</p><h3><strong>NASA i DARPA pod ziemią</strong></h3><p>Zawody DARPA Subterranean Challenge miały na celu wyłonić najlepsze drużyny, które opracowały roboty zdolne poruszać się i pracować pod ziemią. Dotychczas roboty rzadko „schodziły pod ziemię”, ale ten konkurs ma to właśnie odmienić. Dzięki niemu w przyszłości roboty będą mogły się pojawić w takich branżach jak górnictwo czy ratownictwo. Wykorzystanie w tych dziedzinach robotów może w znaczący sposób ułatwić pracę ratownikom.</p><p>Drużyny biorące udział w zawodach musiały skonstruować robota, który miał samodzielnie poruszać się i eksplorować jaskinię Mega Cavern w Louisville w Stanach Zjednoczonych. Finał polegał na wykonaniu misji ratunkowej uwięzionych pod ziemią górników. W tym celu roboty miały zlokalizować przedmioty, które udawały poszukiwanych górników. Teren zawodów nie był wcześniej znany zawodnikom więc ich roboty musiały wykonać skan jaskini, stworzyć jej mapę, a następnie w ciągu godziny odnaleźć górników.</p><h3><strong>Polak w NASA</strong></h3><p>W konkursie brał również udział Polak – Andrzej Reinke, który odbywał staż naukowy w NASA Jet Propulsion Laboratory. Ponadto jest również członkiem Stowarzyszenie Robotyków SKALP, o którego projektach już pisaliśmy na łamach naszego portalu. Reinke był członkiem drużyny CoSTAR, której członkowie należą również do MIT oraz Caltech.</p><p>Andrzej wspominał, że przygotowania do zawodów były długą i ciężką pracą, ale określił ten czas jako „wspaniałe przeżycie”. System, który opracował wraz z kolegami z zespołu składa się z robotów kroczących, jeżdżących na kołach oraz dronów. Drużyny spodziewały się dużej i przestrzennej jaskini, ale DARPA zaskoczyła wszystkich wybierając miejsce z dość wąskimi przejściami. Miało to sprawdzić możliwości adaptacyjne drużyn i ich robotów oraz ich możliwości autonomicznego poruszania się po jaskini.</p><h4>CZYTAJ WIĘCEJ: <a href="https://robotyka.pl/mars-preserverance-bada-wyschniete-jezioro/">Mars: Preserverance bada wyschnięte jezioro &#8211; Robotyka</a></h4><p>Pierwsze dwa biegi miały charakter treningowy. W pierwszym drużyna CoSTAR postanowiła rzucić do akcji wszystkie roboty co skutkowało zablokowaniem się maszyn. W drugim treningu drużyna postanowiła podejść do sprawy nieco inaczej, ponieważ roboty były wysyłane do akcji w sposób bardziej zrównoważony. Drużyna Polaka zajęła w tym biegu pierwsze miejsce.</p><p>W finale pojawiły się dodatkowe przeszkody i utrudnienia w postaci symulacji zawalonego stropu jaskini i zablokowania drogi powrotnej. Ostatecznie drużyna zajęła 5.miejsce, ale Andrzej Reinke nie narzeka. W związku z tym, że w finale nastąpiło wiele różnych splotów wydarzeń zajęcie 5.miejsca jest godne podziwu. Polak relacjonował, że jedna drużyna nawet straciła robota, który wpadł w przepaść, ponieważ jej nie zauważył.</p><h3><strong>Polak przeciera szlaki</strong></h3><p>“Tak naprawdę jeszcze w żadnym wyzwaniu DARPA nie startowała żadna polska instytucja, uczelnia, a nawet firma. Sam też reprezentowałem amerykańską drużynę i amerykańskie laboratorium NASA, co dla mnie personalnie jest fajnym przeżyciem, ale uważam, że Polskę też powinno stać na zorganizowanie takiej drużyny. Na pewno mam personalną ambicję, żeby na kolejnym Wielkim Wyzwaniu DARPA startowała też polska drużyna, nie tylko, dlatego, że wygrana w takim wyzwaniu to niesamowicie wielki prestiż i wygrana 2 mln $, ale także dlatego, że przez takie wydarzenia w danym kraju kształtuje się bardzo duży technologiczny know-how z którego potem mogą powstawać jeszcze większe następne projekty i biznesy technologiczne. Takie między innymi stawiam wyzwanie przed sobą i organizacją w której jestem członkiem, czyli Stowarzyszenia Robotyków SKALP, w ramach której budujemy otwarte laboratorium robotyczne dla wszystkich chcących tworzyć rewolucyjne projekty biznesowo-badawcze, a także chcące przyczyniać się do zwiększenia polskiego know-how sektora gospodarki technologicznej, które pozwoliłoby nam rywalizować nawet z tymi największymi w świecie” – powiedział Andrzej Reinke w wywiadzie dla portalu kosmonauta.net.</p><p>Źródła: SKALP, <a href="https://kosmonauta.net/2021/10/polak-wraz-z-zespolem-nasa-zajmuje-5-miejsce-w-lidze-mistrzow-robotyki/?fbclid=IwAR0qW2uYiekE-tUtot-f_LJ2txnW4Io5cYCzgVU92E1vnW1d1R2i702-BPQ">kosmonauta.net</a></p><p>Autor: Mateusz Tomanek</p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				</div>
		<p>Artykuł <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl/robottemat-polak-w-druzynie-nasa-zajal-5-miejsce-w-konkursie-darpa/">#RobotTemat: Polak w drużynie NASA zajął 5. miejsce w konkursie DARPA</a> pochodzi z serwisu <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl">Robotyka</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Dron i robot humanoidalny w jednym – oto Leonardo [wideo]</title>
		<link>https://robotyka.pl/dron-i-robot-humanoidalny-w-jednym-oto-leonardo/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Mateusz Tomanek]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 Oct 2021 10:45:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Badawcza - [sponsorowany artykuł]]]></category>
		<category><![CDATA[Najnowsze]]></category>
		<category><![CDATA[Robotyka badawcza]]></category>
		<category><![CDATA[autonomiczny]]></category>
		<category><![CDATA[innowacje]]></category>
		<category><![CDATA[Robot]]></category>
		<category><![CDATA[roboty humanoidalne]]></category>
		<category><![CDATA[technologia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://robotyka.pl/?p=21977</guid>

					<description><![CDATA[<p>10/08/2021 Inżynierowie i konstruktorzy z Kalifornijskiego Instytutu Technologicznego opracowali bardzo pomysłowego robota. Leonardo jest połączeniem drona i robota humanoidalnego. Napotkane przeszkody pokonuje za pomocą zamontowanych śmigieł. Inżynierowie z Kalifornijskiego Instytutu Technologicznego (Caltech) – jednej z najlepszych na świecie niepublicznych uczelni technicznych – przez dwa ostatnie lata pracowali na udoskonaleniem swojego zadziwiającego robota. Leonardo jest bowiem [&#8230;]</p>
<p>Artykuł <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl/dron-i-robot-humanoidalny-w-jednym-oto-leonardo/">Dron i robot humanoidalny w jednym – oto Leonardo [wideo]</a> pochodzi z serwisu <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl">Robotyka</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="21977" class="elementor elementor-21977">
						<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e148ffe elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="e148ffe" data-element_type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-458bbf25" data-id="458bbf25" data-element_type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-16b68df2 elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="16b68df2" data-element_type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<p><span style="font-size: 8pt;">10/08/2021</span></p><h3><strong>Inżynierowie i konstruktorzy z Kalifornijskiego Instytutu Technologicznego opracowali bardzo pomysłowego robota. Leonardo jest połączeniem drona i robota humanoidalnego. Napotkane przeszkody pokonuje za pomocą zamontowanych śmigieł. </strong></h3><p>Inżynierowie z Kalifornijskiego Instytutu Technologicznego (Caltech) – jednej z najlepszych na świecie niepublicznych uczelni technicznych – przez dwa ostatnie lata pracowali na udoskonaleniem swojego zadziwiającego robota. Leonardo jest bowiem połączeniem robota kroczącego oraz drona. Trzeba przyznać, że ludzka wyobraźnia jest faktycznie nieskończona.</p><p>Dzięki nieprzeciętnej konstrukcji Leonardo jest w stanie chodzić po linie, wykonywać krótkie przeloty –bądź bardzo długie skoki, a nawet jeździć na deskorolce. Leo to pierwszy robot na świecie, który osiągnął taki wysoki poziom utrzymywania równowagi.</p><p>„Tworząc Leonarda czerpaliśmy inspirację z natury. Przyglądaliśmy się ptakom, które często wykonują krótkie loty połączone z chodzeniem. Chcieliśmy zrozumieć ten mechanizm. Zachowanie się nóg Leo jest podobne do tego w jaki sposób zachowują się ludzie wkładający na siebie jetpacki – powiedział Soon-Jo Chung, profesor z Caltech.</p><h2><strong>Roboty humanoidalne na ziemi</strong></h2><p>Roboty humanoidalne takie jak Leonardo poruszają się po gruncie wykorzystując takie same mechanizmy jak człowiek. Mogą skakać, chodzić, biegać, a nawet wspinać się po skałach. Jednak są w pewien sposób ograniczone, ponieważ mogą trafić na przeszkodę, której nie są w stanie pokonać ani jej obejść. Z kolei drony są w stanie bez większego problemu latać i nawigować w powietrzu unikając przeszkód znajdujących się w terenie. Te jednak również posiadają swoje ograniczenia. Wynikają one ze zużycia energii podczas lotu, które jest wysokie. Z tego względu ich ładowność jest również mocno ograniczona.</p><h4>CZYTAJ WIĘCEJ: <a href="https://robotyka.pl/poszukiwana-sztuczna-inteligencja-zywa-lub-martwa/">Poszukiwana: Sztuczna inteligencja – żywa lub martwa? &#8211; Robotyka</a></h4><p>„Wyposażenie robota w dwa systemy przemieszczania się daje mu możliwość pokonywania przeszkód, które klasyczne roboty kroczące nie są w stanie w ogóle pokonać lub robią to w sposób dalece niezadowalający. Takie połączenie dwóch różnych sposobów poruszania się jest dzisiaj nie spotykane w robotyce” – powiedział Kyunam Kim, researcher  w Caltech i autor pracy na temat Leonarda opublikowanej na łamach portalu Science Robotics.</p><p>Taki hybrydowy sposób poruszania się daje Leonardowi niebywałe zdolności utrzymania równowagi. Dzięki temu Leo jest w stanie wykonywać ruchy, które nawet człowiekowi mogą sprawić sporo trudności. Mowa tutaj o chodzeniu po linie i jeździe na deskorolce.</p><h2><strong>Jak się prezentuje Leonardo</strong></h2><p>Leo ma nieco ponad 75 cm wysokości i jak już wiadomo jest wyposażony jest dwie nogi. Dwie pary śmigieł są zamontowane na jego ramionach. Zasada poruszania się u Leo jest zbliżona do sposobu poruszania się człowieka. My poruszamy się bowiem określając naszą wyprostowaną pozycję względem nóg, aby  w ten sposób przesuwać nasz środek masy.</p><p style="text-align: center;"><iframe src="//www.youtube.com/embed/DhpMlI8jb5o?ab_channel=caltech" width="800" height="449" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p><p>Leo utrzymuje swoją pozycję podczas poruszania się wykorzystując śmigła, podczas gdy siłowniki poruszają nogami przesuwając środek masy robota w danym kierunku. Dzięki temu przewrócenie robota nie jest takie łatwe jak w przypadku innych robotów humanoidalnych. W przyszłości konstruktorzy Leonarda chcą, aby był on bardziej autonomiczny. Leonardo ma „wiedzieć” ile jego wagi jest utrzymywanej przez nogi, a ile przez śmigła. Poprawienie konstrukcji nóg ma sprawić, że robot do utrzymania równowagi będzie używał swoich dolnych kończyn, co z kolei poprawia efektywność wykorzystania energii. Trzeba pamiętać, że śmigła zużywają jej dość dużo.</p><p>Źródła: <a href="https://www.caltech.edu/about/news/leonardo-the-bipedal-robot-can-ride-a-skateboard-and-walk-a-slackline">Caltech</a>, IEEE Spectrum</p><p>Autor: Mateusz Tomanek</p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				</div>
		<p>Artykuł <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl/dron-i-robot-humanoidalny-w-jednym-oto-leonardo/">Dron i robot humanoidalny w jednym – oto Leonardo [wideo]</a> pochodzi z serwisu <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl">Robotyka</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>#RoboTemat: Krakowscy studenci z KN Integra budują autonomiczny bolid</title>
		<link>https://robotyka.pl/krakowscy-studenci-z-kn-integra-buduja-autonomiczny-bolid/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Mateusz Tomanek]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 Oct 2021 07:00:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Edukacyjna - [sponsorowane artykuły grupowe]]]></category>
		<category><![CDATA[Najnowsze]]></category>
		<category><![CDATA[Najnowsze - [sponsorowane artykuły grupowe]]]></category>
		<category><![CDATA[Robotyka edukacyjna]]></category>
		<category><![CDATA[autonomiczny]]></category>
		<category><![CDATA[edukacja]]></category>
		<category><![CDATA[samochód autonomiczny]]></category>
		<category><![CDATA[Szkolnictwo]]></category>
		<category><![CDATA[zawody robotyczne]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://robotyka.pl/?p=21268</guid>

					<description><![CDATA[<p>Koło Naukowe Integra od ponad 10 lat działa na terenie Akademii Górniczo-Hutniczej im. Stanisława Staszica w Krakowie. W Integrze zajmujemy się budowaniem konstrukcji związanych z szeroko rozumianą robotyką. Projekty rozwijane w naszym Kole to między innymi: ADR &#8211; autonomiczny pojazd przewożący przesyłki po obiekcie biurowym, roboty kroczące &#8211; “Zebulon” oraz “The Walking Thread”, mniejsze roboty [&#8230;]</p>
<p>Artykuł <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl/krakowscy-studenci-z-kn-integra-buduja-autonomiczny-bolid/">#RoboTemat: Krakowscy studenci z KN Integra budują autonomiczny bolid</a> pochodzi z serwisu <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl">Robotyka</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="21268" class="elementor elementor-21268">
						<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-73c1b9a6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="73c1b9a6" data-element_type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6461b319" data-id="6461b319" data-element_type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-6ff6b1d6 elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="6ff6b1d6" data-element_type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<p><strong>Koło Naukowe Integra od ponad 10 lat działa na terenie Akademii Górniczo-Hutniczej im. Stanisława Staszica w Krakowie. W Integrze zajmujemy się budowaniem konstrukcji związanych z szeroko rozumianą robotyką. Projekty rozwijane w naszym Kole to między innymi:</strong></p><ul><li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><span style="font-weight: 400;">ADR &#8211; autonomiczny pojazd przewożący przesyłki po obiekcie biurowym,</span></li><li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><span style="font-weight: 400;">roboty kroczące &#8211; “Zebulon” oraz “The Walking Thread”,</span></li><li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><span style="font-weight: 400;">mniejsze roboty przystosowane do startów w zawodach w kategoriach micromouse, sumo, linefollower czy też bear rescue,</span></li><li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><span style="font-weight: 400;">KRAKsat &#8211; czyli pierwszy krakowski satelita, który w 2019 r. znalazł się w kosmosie,</span></li><li style="font-weight: 400;" aria-level="1"><span style="font-weight: 400;">i wiele innych&#8230;</span></li></ul><p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="size-medium wp-image-21271 alignleft" src="https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20201211_185842-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20201211_185842-300x225.jpg 300w, https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20201211_185842-1024x768.jpg 1024w, https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20201211_185842-768x576.jpg 768w, https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20201211_185842-1536x1152.jpg 1536w, https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20201211_185842-2048x1536.jpg 2048w, https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20201211_185842-scaled.jpg 1920w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p><p><span style="font-weight: 400;">W tym artykule chcielibyśmy przybliżyć Państwu jeden z aktualnie rozwijanych projektów, nad którym trwają zaawansowane prace, a mianowicie “F1/10 AGH”. Jest to rozwinięcie projektu Autonomicznego Bolidu Formuły 1/10, zrealizowanego w ramach konkursu o Grant Rektora AGH 2020. Głównym celem projektu jest stworzenie bolidu zdolnego do autonomicznego i bezpiecznego poruszania się po torze wyścigowym z prędkością nawet do kilkudziesięciu kilometrów na godzinę. Dodatkowym wyzwaniem jest przystosowanie bolidu do ruchu pomiędzy innymi pojazdami na trasie. Konstrukcja spełnia wszystkie wymagania, aby móc startować w międzynarodowych zawodach Formuły 1/10, gdzie jedną z konkurencji jest wspólny start z podobnymi konstrukcjami stworzonymi przez zespoły z całego świata.</span></p><p><img decoding="async" class="size-medium wp-image-21270 alignright" src="https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20201211_185634-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20201211_185634-225x300.jpg 225w, https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20201211_185634-768x1024.jpg 768w, https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20201211_185634-1152x1536.jpg 1152w, https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20201211_185634-1536x2048.jpg 1536w, https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/07/IMG_20201211_185634-scaled.jpg 1440w" sizes="(max-width: 225px) 100vw, 225px" /></p><p><span style="font-weight: 400;">Budowę bolidu można podzielić na 3 części: </span></p><h3><b>(1)Lower Level Chassis, (2)Upper Level Chassis, (3)Autonomy Element:</b></h3><p><strong>Czytaj więcej: <a href="https://robotyka.pl/studenci-z-agh-buduja-podwodnego-robota/">Studenci z AGH budują podwodnego robota &#8211; Robotyka</a></strong></p><ul><li aria-level="1"><b>Lower Level Chassis: </b><span style="font-weight: 400;">dolne podwozie bolidu zostało skonstruowane do zdalnie sterowanego bolidu w skali 1/10, do tego został dodany silnik bezszczotkowy Velineon 3500.</span></li></ul><ul><li aria-level="1"><b>Upper Level Chassis: </b><span style="font-weight: 400;">górne podwozie, na którym znajduje się sterownik VESC, który umożliwia sterowanie silnikiem w łatwy sposób oraz sekcja zasilania, która pozwala efektywnie zasilić wszystkie komponenty oraz zapewnić zabezpieczenie każdego dodatkowym bezpiecznikiem.</span></li></ul><ul><li aria-level="1"><b>Autonomy Element: </b><span style="font-weight: 400;">pojazd jest wyposażony w komputer pokładowy </span><b>NVIDIA Jetson TX2</b><span style="font-weight: 400;">, dzięki któremu można dokonywać obliczeń i wykorzystywać przetworzone dane zebrane z wszystkich naszych czujników takich jak:</span></li></ul><ol><li style="list-style-type: none;"><ol><li style="font-weight: 400;" aria-level="2"><span style="font-weight: 400;">LIDAR &#8211; HOKUYO UST &#8211; 10 LX, dzięki któremu jesteśmy w stanie przeskanować otoczenie w zakresie 270 stopni, aż do 10 metrów od pojazdu</span></li><li style="font-weight: 400;" aria-level="2"><span style="font-weight: 400;">Kamera  Intel 3D RealSense, dzięki której możemy zaprogramować wykrywanie przeciwników na torze i dokonać łatwiejszej identyfikacji pojawiających się obiektów.</span></li><li style="font-weight: 400;" aria-level="2"><span style="font-weight: 400;">Zewnętrzne IMU służące do korekty nachylenia podłoża i położenia bolidu. </span></li></ol></li></ol><p><span style="font-weight: 400;">Zapraszamy na naszego FB </span><a href="https://www.facebook.com/knintegra"><span style="font-weight: 400;">https://www.facebook.com/knintegra</span></a><span style="font-weight: 400;"> oraz </span></p><p><span style="font-weight: 400;">Instagrama </span><a href="https://www.instagram.com/kn.integra/"><span style="font-weight: 400;">https://www.instagram.com/kn.integra/</span></a></p><p><span style="font-weight: 400;">Aktualni skład projektu F1/10 AGH:</span></p><p><span style="font-weight: 400;">Adrian Beściak &#8211; Koordynator</span></p><p><span style="font-weight: 400;">Kamil Ptak</span></p><p><span style="font-weight: 400;">Krzysztof Słomski</span></p><p><span style="font-weight: 400;">Jakub Pudło</span></p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				</div>
		<p>Artykuł <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl/krakowscy-studenci-z-kn-integra-buduja-autonomiczny-bolid/">#RoboTemat: Krakowscy studenci z KN Integra budują autonomiczny bolid</a> pochodzi z serwisu <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl">Robotyka</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Poszukiwana: Sztuczna inteligencja – żywa lub martwa?</title>
		<link>https://robotyka.pl/poszukiwana-sztuczna-inteligencja-zywa-lub-martwa/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Mateusz Tomanek]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Oct 2021 08:35:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Najnowsze]]></category>
		<category><![CDATA[Najnowsze - [sponsorowany artykuł]]]></category>
		<category><![CDATA[Robotyka badawcza]]></category>
		<category><![CDATA[AI]]></category>
		<category><![CDATA[autonomiczny]]></category>
		<category><![CDATA[robotyka]]></category>
		<category><![CDATA[Sztuczna Inteligencja]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://robotyka.pl/?p=21920</guid>

					<description><![CDATA[<p>Obecnie możemy zaobserwować prawdziwy boom na sztuczną inteligencję. Wyrażenie to przez lata zdążyło zakorzenić się w popkulturze, co poskutkowało jego nierzeczywistym wyobrażeniem. Czy faktycznie żyjemy w czasach, gdzie sztuczna inteligencja opanowuje świat? Gdzie w takim razie mamy jej szukać? Sztuczną inteligencję kojarzymy przede wszystkim z popkultury, która wyniosła ten twór do statusu przewyższającego jej naturalny [&#8230;]</p>
<p>Artykuł <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl/poszukiwana-sztuczna-inteligencja-zywa-lub-martwa/">Poszukiwana: Sztuczna inteligencja – żywa lub martwa?</a> pochodzi z serwisu <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl">Robotyka</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="21920" class="elementor elementor-21920">
						<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6044e595 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="6044e595" data-element_type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-335d4731" data-id="335d4731" data-element_type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-518a3af0 elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="518a3af0" data-element_type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<h3><strong>Obecnie możemy zaobserwować prawdziwy boom na sztuczną inteligencję. Wyrażenie to przez lata zdążyło zakorzenić się w popkulturze, co poskutkowało jego nierzeczywistym wyobrażeniem. Czy faktycznie żyjemy w czasach, gdzie sztuczna inteligencja opanowuje świat? Gdzie w takim razie mamy jej szukać?</strong></h3><p>Sztuczną inteligencję kojarzymy przede wszystkim z popkultury, która wyniosła ten twór do statusu przewyższającego jej naturalny ludzki odpowiednik. Pamiętamy Skynet z serii filmów Terminator, maszyny z Matrixa czy androidy z kultowego obrazu „Łowca Androidów” Riddleya Scotta. Rzeczywistość wykreowana przez filmowców czy autor powieści science – fiction jak to zwykle bywa nie ma nic wspólnego z rzeczywistością. Czytając książki Stanisława Lema czy innych autorów możemy puścić wodze fantazji licząc na to, że inteligentne maszyny czekają na nas tuż za rogiem. Prawda na temat SI jest zupełnie inna.</p><h2><strong>Sztuczna inteligencja w rzeczywistości</strong></h2><p>Obecne zainteresowanie tematem sztucznej inteligencji można określić jako trzecią falę tego zjawiska. W latach 60. ubiegłego wieku naukowcy zaczęli szerzej interesować się tym tematem po raz pierwszy. Już na początku tamtej dekady wielu z nich przewidywało, że sztuczna inteligencja potrzebuje zaledwie 10 lat, żeby dorównać poziomowi inteligencji człowieka. Ówczesne tego typu układy oparte były o koncepcję symbolic AI (symbolicznej sztucznej inteligencji). Dzisiaj można by je porównać do absurdalnie powolnych komputerów. Co ciekawe – ci sami naukowcy odrzucali koncepcję budowy sztucznej inteligencji opartej o sieć neuronową.</p><p>W latach 80. miała miejsce druga fala zainteresowania tematem sztucznej inteligencji, która oparta była już o koncepcję sieci neuronowej. Stworzono nowe algorytmy, które ponownie miały dorównać inteligencji człowieka w ciągu 10 lat. Jak dobrze wiemy ponownie tak się nie stało.</p><p>Trzecia fala zainteresowania tematem rozpoczęła się w okolicach roku 2000. Wtedy naukowcy opracowali algorytmy oparte o formułę 3SAT (problem spełnialności). Wraz z nią powstał SLAM, czyli symultaniczna lokalizacja i mapowanie. Jest to zaawansowana technika, której używa się w robotach, aby te były w stanie się nawigować w czasie poruszania się.</p><h2><strong>Człowiek w cieniu</strong></h2><p>Rodney Brooks – współzałożyciel firmy iRobot, która w 2002 roku wprowadziła na rynek pierwszy na świecie autonomiczny odkurzacz twierdzi, że sztuczna inteligencja, którą obecnie rozwijamy jest albo uzależniona od człowieka, który ją nadzoruje albo popełnia błędy w obliczeniach, co prowadzi do błędnych rozwiązań. Brooks jako przykład podaje robota iRoomba. Dla zespołu konstruktorów ograniczona nadzorem człowieka SI nie była problemem. Problem stanowiło „nauczenie” jej odkurzania każdego skrawka podłogi.</p><h4>CZYTAJ WIĘCEJ: <a href="https://robotyka.pl/polska-oglosila-konkurs-wspierajacy-rozwoj-sztucznej-inteligencji/">Polska ogłosiła konkurs wspierający rozwój sztucznej inteligencji &#8211; Robotyka</a></h4><p>W tym samym roku armia amerykańska zaczęła wykorzystywać w trakcie działań wojennych w Afganistanie i Iraku dronów. Tysiące tego typu maszyn pomagały żołnierzom lokalizować i rozbrajać ładunki wybuchowe. Porażka na tym polu oznaczała śmierć ludzi więc nie mogło być mowy o całkowicie autonomicznych dronach – zawsze był obecny człowiek, który wydawał sztucznej inteligencji polecenia.</p><h3><strong>Sztuczna inteligencja dziś</strong></h3><p>Obecnie algorytmy sztucznej inteligencji stosowane są przez wyszukiwarkę znanego jako wujek Google. One decydują na podstawie przeglądanych przez nas danych jakie reklamy zobaczymy. Wyszukiwarka także „uczy się” wpisywanych przez nas haseł i sama proponuje nam kolejne. Szutczna inteligencja jest obecna nawet na portalach randkowych i to ona decyduje o tym czyj profil zobaczymy. Na szczęście to człowiek decyduje o tym czy się z daną osobą spotkać czy nie – przynajmniej póki co.</p><h4><strong>Inteligentne samochody?</strong></h4><p>Może poszukamy zatem prawdziwej sztucznej inteligencji w samochodach autonomicznych? Często możemy przeczytać informację o samochodach, które są w stanie same się jeździć więc na pewno muszą mieć na pokładzie sztuczną inteligencję, prawda? No nie do końca, ponieważ mimo licznych projektów, które są bardziej i mniej zaawansowane jesteśmy obecnie na poziomie 2 autonomiczności. Oznacza to, że samochodów co prawda może sam jechać, ale kierowca i tak musi mieć ręce na kierownicy i zwracać uwagę na to co się dzieje na drodze. Życie pokazało, że całkowite zaufanie współczesnym samochodom wyposażonym w autopiloty może przynieść fatalne skutki.</p><p>Brak obecności człowieka nadzorującego prace sztucznej inteligencji nie jest jedynym problemem, na który trafiamy. Zdarzały się przypadki, w których całkowicie niewinne osoby były aresztowane na podstawie błędnej oceny systemu rozpoznawania twarzy. Zdarzały  się także inne równie nieprzyjemne przypadki fatalnych błędów takich jak oznaczenie ludzi czarnoskórych przez algorytm Facebooka jako <a href="https://www.nytimes.com/2021/09/03/technology/facebook-ai-race-primates.html">szympansów.</a></p><p>Na koniec możemy sobie zadać pytanie czy faktycznie chcemy stworzyć całkowicie niezależną i nieomylną sztuczną inteligencję? Pozbawiona ludzkich cech sieć neuronowa może wyciągać zupełnie inne wnioski niż ludzie. W jednym ze swoich opowiadań Stanisław Lem przedstawił planetę, której mieszkańcy stworzyli superinteligentny komputer, któremu następnie oddali całą władzę nad swoją cywilizacją. Jego zadaniem było tak ją sprawować, żeby na planecie panował pokój. Ostatecznie maszyna podjęła decyzję o unicestwieniu jej mieszkańców, ponieważ było w jej mniemaniu najszybsze i najbardziej skuteczne rozwiązanie. Jest to przykład ekstremalny, ale pokazujący jak zimna i  wyrachowana może być SI, która będzie zawierała błędne paradygmaty.</p><p>Źródła: NY Times, Spectrum IEEEE, towardsdatascience</p><p>Autor: Mateusz Tomanek</p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				</div>
		<p>Artykuł <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl/poszukiwana-sztuczna-inteligencja-zywa-lub-martwa/">Poszukiwana: Sztuczna inteligencja – żywa lub martwa?</a> pochodzi z serwisu <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl">Robotyka</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>#RoboTemat: Polscy naukowcy ze Stowarzyszenia robotyków SKALP budują roboty rolnicze</title>
		<link>https://robotyka.pl/polscy-naukowcy-ze-stowarzyszenia-robotykow-skalp-buduja-roboty-rolnicze/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Mateusz Tomanek]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 03 Oct 2021 06:38:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Najnowsze]]></category>
		<category><![CDATA[Najnowsze - [sponsorowane artykuły grupowe]]]></category>
		<category><![CDATA[Robotyka użytkowa]]></category>
		<category><![CDATA[#RoboTemat]]></category>
		<category><![CDATA[AI]]></category>
		<category><![CDATA[automatyka]]></category>
		<category><![CDATA[autonomiczny]]></category>
		<category><![CDATA[Robot]]></category>
		<category><![CDATA[rolnictwo]]></category>
		<category><![CDATA[Sztuczna Inteligencja]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://robotyka.pl/?p=21356</guid>

					<description><![CDATA[<p>Z Mateuszem Dyrdą ze Stowarzyszenia Robotyków SKALP rozmawiamy o ich projekcie robota rolniczego, zautomatyzowanego pola uprawnego oraz o przyszłości rolnictwa. Polski naukowiec wyjaśnia nam dlaczego robotyka i automatyzacja będą brały coraz większy udział w uprawie rolnej. Mateusz Tomanek, robotyka.pl: Czym jest stowarzyszenie SKALP? Jesteśmy grupą osób, które zajmują się technologią na co dzień, fascynują się [&#8230;]</p>
<p>Artykuł <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl/polscy-naukowcy-ze-stowarzyszenia-robotykow-skalp-buduja-roboty-rolnicze/">#RoboTemat: Polscy naukowcy ze Stowarzyszenia robotyków SKALP budują roboty rolnicze</a> pochodzi z serwisu <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl">Robotyka</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="21356" class="elementor elementor-21356">
						<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3b3136c0 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="3b3136c0" data-element_type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-8e588a" data-id="8e588a" data-element_type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-4b81b3a1 elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="4b81b3a1" data-element_type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<p><strong>Z Mateuszem Dyrdą ze Stowarzyszenia Robotyków <a href="https://www.facebook.com/SRSKALP/">SKALP</a> rozmawiamy o ich projekcie robota rolniczego, zautomatyzowanego pola uprawnego oraz o przyszłości rolnictwa. Polski naukowiec wyjaśnia nam dlaczego robotyka i automatyzacja będą brały coraz większy udział w uprawie rolnej. </strong></p><p><strong>Mateusz Tomanek, robotyka.pl: Czym jest stowarzyszenie SKALP?</strong></p><p>Jesteśmy grupą osób, które zajmują się technologią na co dzień, fascynują się tymi technologiami od różnej strony. Wśród nas są osoby, które zajmują się wdrażaniem nowoczesnych rozwiązań i konstrukcji, mamy badaczy, którzy zajmują się robotyką, algorytmami i sztuczną inteligencją. Mamy też pasjonatów, którzy zajmują się tematem robotyki i automatyki od strony mniej technicznej. Zajmują się prawem i odpowiedzialnością pojazdów autonomicznych czy też artystami, którzy w swoich pracach chcą inkorporować nowoczesną technologię i z niej korzystać.</p><p><strong>M.T.: Skąd się wziął pomysł na konstrukcję robota rolniczego ŻukBot?</strong></p><p>Wszystko zaczęło się od konkursu Field Robot Event, który dotyczył autonomicznych robotów rolniczych. W ramach dwóch edycji tego konkursu przygotowaliśmy dwie konstrukcje. Pierwsza miała dosyć dużo wad, ale to były dopiero przymiarki do naszego robota rolniczego. Drugiej konstrukcji poszło już znacznie lepiej.</p><p>Pomysł bezpośrednio wziął się z faktu, że w naszym stowarzyszeniu zebrało się wystarczająco dużo osób, które jednocześnie zajmują się robotyką i mają pewien rolniczy background. To były osoby, których rodziny posiadają gospodarstwa rolne i dzięki temu posiadały pewne podstawy wiedzy o rolnictwie. Dzięki temu połączyły wiedzę z dwóch wydawałoby się odległych od siebie dziedzin. To jest właśnie dodatkową zaletą naszego stowarzyszenia SKALP, ponieważ my staramy się rekrutować naszych członków jak najszerzej i z tego powodu u nas pojawiają się osoby, które się uzupełniają w umiejętnościach i zainteresowaniach. Jak widać pomaga to tworzyć naprawdę fajne rozwiązania.</p><p><strong>M.T.: To trochę jak działalność kół naukowych</strong></p><p>Tak. Mieliśmy i mamy cały czas do czynienia z kołami naukowymi, ponieważ wielu naszych członków działało w takich inicjatywach studenckich. Dzisiaj również je wspieramy, ponieważ jesteśmy organizacją, która może zbierać fundusze i która pomaga zarządzać projektami. Pomagamy studentom zdobywać wiedzę na temat tego jak prowadzić projekty w taki sposób, żeby one odniosły sukces. Ciężko jest określić tak naprawdę czym dokładnie jest stowarzyszenie SKALP, ponieważ takich instytucji w Polsce jeszcze nie ma. Z jednej strony my nie jesteśmy organizacją komercyjną i wypracowywanie zysku nie jest naszym priorytetem, ale chcemy zajmować badaniami komercyjnymi i chcemy budować nowe technologie dla przemysłu i w przyszłości zapełnić lukę, która jest na rynku.</p><p><strong>M.T.: Jaką lukę ma Pan na myśli?</strong></p><p>Brak w Polsce takich instytucji, które będą trochę jak uczelnia, ale będą też bliżej biznesu i będą zdecydowanie szybciej i lepiej działać.</p><p><strong>M.T.: Jakie jest podstawowe zastosowanie ŻukBota?</strong></p><p>Żukbot był przede wszystkim konkursowym robotem. Pierwsza edycja tego konkursu polegała na tym, że robot miał całkowicie autonomicznie przejechać przez pole i miał samodzielnie móc zasiać precyzyjnie określoną ilość nasion. Ponadto miał odstraszać szkodniki i w tym celu miał zamontowany głośnik. Jego dodatkową funkcją, którą sami zaproponowaliśmy była detekcja i pomiar siły promieniowania na polu. Nasz ŻukBot był wyposażony w licznik Geigera i dzięki temu mógł wykrywać promieniowanie w danym miejscu. Taki robot mógłby się przydać do rewitalizacji obszarów, które są skażone promieniowaniem. Tej pierwszej wersji, tak jak mówiłem, najlepiej nie poszło.</p><p> </p><p>Druga wersja, która brała udział w kolejnej edycji konkursu miała już do wykonania trochę inne zadania. Najważniejszą cechą zawodów Field Robot Event jest to, że roboty startujące w tym konkursie muszą być całkowicie autonomiczne. Operatorzy w żaden sposób nie mogą wpływać na pracę robota od momentu jego uruchomienia. Co ważne, w drugiej edycji robot miał samodzielnie wykryć chwasty, a dokładniej mówiąc markery, które symbolizowały chwasty, a potem precyzyjnie je opryskać jednocześnie nie opryskując okolicznych roślin. Dzięki zastosowaniu technologii przetwarzania obrazu i algorytmów sztucznej inteligencji udało nam się to osiągnąć i nasz zespół zajął pierwsze miejsce w konkurencji oprysku precyzyjnego.</p><p><strong>M.T.: Czy pracujecie obecnie nad rozwinięciem ŻukBota?</strong></p><p>Po opracowaniu tej drugiej wersji braliśmy udział w konkursie European Space Navigation Competition, który był organizowany między innymi przez Europejską Agencję Kosmiczną. Zostaliśmy laureatami polskiej edycji na najlepsze wykorzystanie nowoczesnych technologii satelitarnych. Udało nam się w polskiej edycji, ale niestety nie udało nam się zdobyć lauru w edycji ogólnoeuropejskiej. Mimo tego mieliśmy okazje przejechać się na rozdanie nagród, gdzie mieliśmy okazje porozmawiać z ludźmi, którzy się tym zajmują. Oprócz tego byliśmy na kilku konferencjach rolniczych i poznaliśmy realne potrzeby rolników. Mieliśmy dzięki temu szansę dowiedzieć się jak się rozwija ten rynek. Samego ŻukBota już nie opracowywaliśmy, ponieważ straciliśmy zainteresowanie startowaniem w samych konkursach.</p><h3>Czytaj więcej: <a href="https://robotyka.pl/robot-ktory-sam-przywiezie-na-impreze-piwo/">Robot, który sam przywiezie na imprezę piwo &#8211; Robotyka</a></h3><p><strong>M.T.: To znaczy, że projekt ostatecznie został zarzucony?</strong></p><p>Projekt ŻukBota został zakończony, ale nie do końca, ponieważ pracujemy nad rozwinięciem idei robotyki w rolnictwie. Zaczęliśmy się zastanawiać nad tym jak wykorzystać nowoczesną technologię w rolnictwie i doszliśmy do wniosku, że małe roboty rolnicze nie mają sensu komercyjnego. Jeśli chodzi o automatyzację to będzie ona implementowana do dużych maszyn na bazie istniejących kombajnów i ciągników. Polegać to będzie po prostu do dokładaniu warstwy autonomii do tych urządzeń.</p><p><strong>M.T.: Jak planujecie rozwinąć ideę robotyki w rolnictwie?</strong></p><p>Jesteśmy na początku realizacji innego pomysłu, a mianowicie w stu procentach zautomatyzowanego pola uprawnego. Chcemy wykorzystać do tego robota stacjonarnego, który jest montowany na polu. Zajmuje się on autonomiczną uprawą takiego pola. Nie chcę za dużo o tym mówić, ale do końca roku chcemy rozwinąć tą koncepcję. To już jest projekt na wpół badawczy i na wpół komercyjny.</p><p>Po tych analizach, o których wcześniej wspomniałem doszliśmy po prostu do wniosku, że to faktycznie może mieć sens – także komercyjny. Zautomatyzowane pole uprawne pozwoli na bardzo precyzyjną uprawę i całkowite wyeliminowanie użycia pestycydów. Zamiast stosowania oprysków chwasty będą niszczone mechanicznie wykorzystując sztuczną inteligencję. Zresztą nasz pomysł na automatyzowane pole uprawne idzie o wiele dalej, ponieważ dzięki niemu będzie możliwe precyzyjne gospodarowanie wodą czy podnoszenie klasy ziemi.</p><p><strong>M.T.: Robot będzie podwyższał klasę ziemi?</strong></p><p>Tak uważam. Obecnie jeśli klasa ziemi jest zbyt niska, to rolnik musi stosować sztuczne nawozy, aby podnieść jej klasę. Środki chemiczne jednak mają negatywny wpływ na środowisko. Uważamy, że wykorzystanie naszego pola uprawnego pozwoli na podniesienie klasy ziemi w ciągu kilku sezonów.</p><p>W tej chwili rolnictwo wielkoobszarowe wygląda tak, że nagina ono warunki naturalne do swoich potrzeb. Dużym problem jest to, że zasiewając na wielu hektarach pszenicę dajemy do niej dostęp szkodnikom, które nie mają barier biologicznych z uwagi na małą bioróżnorodność. Aby się ich pozbyć stosowane są opryski, których my chcemy uniknąć. Jeżeli będziemy mieli na polu zrobotyzowane ramię, które będzie działać na większej powierzchni, to możemy sugerować się naturą i tak sadzić różne gatunki, żeby te nawzajem się osłaniały. W przypadku zastosowania takiego ramienia to nie ma większego znaczenia, ponieważ i tak będzie ono precyzyjnie zbierać wybraną roślinę. Dzięki temu uzyskamy zbiory bez stosowania sztucznych nawozów i wyniszczających technik.</p><p><strong>M.T.: Czy w pracach nad ŻukBotem pojawiły się jakieś trudności?</strong></p><p>Przede wszystkim trzeba powiedzieć,  że nasz zespół był młody i nie posiadał dużego doświadczenia więc wiele rzeczy musieliśmy się nauczyć w trakcie trwania prac. Dużą trudnością był projekt tego pojazdu. Z jednej strony nie jest to pojazd wielkości samochodu, do którego dostępne są części, a z drugiej strony nie jest to pojazd na tyle mały, żeby być pojazdem modelarskim. Bardzo dużo części wymagało od nas inwencji. Między innymi innowacją było zastosowanie bezszczotkowych silników prądu stałego znanych z dronów. Wykorzystaliśmy kontroler do tego, żeby używać ich jako silników napędowych. To pozwoliło nam nie mieć problemów z napędem w ŻukBocie. Dzięki temu miał on mocy zawsze pod dostatkiem, a czasem nawet za dużo. Wyliczyliśmy, że przy tej wielkości oponach i przełożeniu jakie jest zastosowane, to nasz ŻukBot mógłby osiągnąć prędkość 100 km/h. Nikt oczywiście nie odważył się zastosować takiej prędkości. Przy tak małym rozstawie osi spowodowałoby to jego wywrócenie. Oprócz tego musieliśmy od podstaw zaprojektować dozownik oprysków.</p><p><strong>M.T.: Jak przydały się doświadczenia z pracy nad ŻukBotem do kolejnych konstrukcji dla rolnictwa?</strong></p><p>Mogę szczerze powiedzieć, że duch ŻukBota będzie na pewno żył w projekcie pola uprawnego i kolejnych. Największą zaletą ŻukBota jest to, że dzięki niemu mieliśmy możliwość zwrócenia uwagi na poznanie problemów rolnictwa. Jest to przecież obszar, który bardzo szybko się zautomatyzował i zmiany technologii są w tej dziedzinie bardzo dynamiczne i głębokie. Jednocześnie jest to dziedzina, w której jest jeszcze bardzo wiele technologii do opracowania i wprowadzenia.</p><p><strong>M.T.: Myślicie już o takich przyszłych rozwiązaniach?</strong></p><p>Można pochylić się nad problemem wyzwań jakie stoją przed rolnictwem jakim jest problem gospodarki wodą lub to co mamy w Polsce – problem braku rąk do zbioru truskawek. Wszyscy wiemy, że dużo owoców nie jest zbieranych i ostatecznie gniją one na polach. A gdybyśmy stanęli z boku i popatrzyli się na to z bardzo szerokiej perspektywy, to dojdziemy do wniosku, że rolnictwo jest to dostarczanie żywności, a jest to przecież ważna rzecz.</p><p><strong>M.T.: Jak według Pana jako konstruktora robotów będzie wyglądało rolnictwo w przyszłości?</strong></p><p>Myślę, że przede wszystkim jakość rolnictwa mocno się podniesie. Na razie korzystamy z faktu, że mamy możliwość uprawy na wielkich obszarach, możemy stosować bardzo dużo nawozów sztucznych i bardzo dużo wody. Pamiętajmy jednak, że te wszystkie zasoby będą się kiedyś ograniczać. Z drugiej strony jest nas na świecie coraz więcej więc zapotrzebowanie na produkty rolnicze będzie rosnąć. To będzie wymagało od nas wymyślania nowych metod uprawy, a to nie jest wcale proste i to nie jest tak, że można się tego nauczyć błyskawicznie. Być może rolnictwo wspomagane komputerowo czyli na przykład poprzez sztuczną inteligencję, która pomaga rolnikom w podejmowaniu właściwych decyzji będzie czymś tak samo normalnym jak używanie w biurach komputerów. Myślę, że produkcja rolna będzie dużo większa, ponieważ będziemy jeść po prostu dużo więcej roślin niż mięsa. Będziemy z tego zadowoleni, ponieważ będą to produkty bardzo wysokiej jakości.</p><p>Ciekawym zagadnieniem jest też rolnictwo miejskie. Uważam, że w przyszłości coraz bardziej będziemy zainteresowani tym, żeby warzywa rosły bliżej nas. Nie będziemy chcieli, żeby przejeżdżały one 600 km, żeby dotrzeć na sklepowe półki. Zamiast tego będziemy sięgać po warzywa uprawiane na dachu sklepu przy wykorzystaniu zautomatyzowanych systemów upraw. Mimo tego, że w rolnictwie będzie coraz więcej technologii, to jedzenie będzie bliżej nas, co jest całkiem przyjemną wizją. Lepiej jeść naprawdę świeże owoce niż przerobione i zapakowane substancje, które nawet nie przypominają tego co rośnie na krzaku.</p><p><strong>M.T.: Bardzo dziękuję za rozmowę. </strong></p><p>Dziękuję.</p><p><a href="https://www.facebook.com/SRSKALP/">https://www.facebook.com/SRSKALP/</a></p>								</div>
				</div>
				<div class="elementor-element elementor-element-0593064 elementor-widget elementor-widget-image-gallery" data-id="0593064" data-element_type="widget" data-widget_type="image-gallery.default">
				<div class="elementor-widget-container">
							<div class="elementor-image-gallery">
			
<a data-elementor-open-lightbox="yes" data-elementor-lightbox-slideshow="0593064" data-elementor-lightbox-title="Kopia IMG_01481" data-e-action-hash="#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6MjEzNjEsInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC9yb2JvdHlrYS5wbFwvd3AtY29udGVudFwvdXBsb2Fkc1wvMjAyMVwvMDhcL0tvcGlhLUlNR18wMTQ4MS5qcGciLCJzbGlkZXNob3ciOiIwNTkzMDY0In0%3D" href='https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/08/Kopia-IMG_01481.jpg'><img decoding="async" width="150" height="150" src="https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/08/Kopia-IMG_01481-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
<a data-elementor-open-lightbox="yes" data-elementor-lightbox-slideshow="0593064" data-elementor-lightbox-title="Kopia 34913673920_feac06c32a_k_edited-magic" data-e-action-hash="#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6MjEzNjAsInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC9yb2JvdHlrYS5wbFwvd3AtY29udGVudFwvdXBsb2Fkc1wvMjAyMVwvMDhcL0tvcGlhLTM0OTEzNjczOTIwX2ZlYWMwNmMzMmFfa19lZGl0ZWQtbWFnaWMucG5nIiwic2xpZGVzaG93IjoiMDU5MzA2NCJ9" href='https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/08/Kopia-34913673920_feac06c32a_k_edited-magic.png'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/08/Kopia-34913673920_feac06c32a_k_edited-magic-150x150.png" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
<a data-elementor-open-lightbox="yes" data-elementor-lightbox-slideshow="0593064" data-elementor-lightbox-title="DSC_7692" data-e-action-hash="#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6MjEzNjYsInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC9yb2JvdHlrYS5wbFwvd3AtY29udGVudFwvdXBsb2Fkc1wvMjAyMVwvMDhcL0RTQ183NjkyLXNjYWxlZC5qcGciLCJzbGlkZXNob3ciOiIwNTkzMDY0In0%3D" href='https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/08/DSC_7692-scaled.jpg'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/08/DSC_7692-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
<a data-elementor-open-lightbox="yes" data-elementor-lightbox-slideshow="0593064" data-elementor-lightbox-title="Kopia 20200616_012816" data-e-action-hash="#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6MjEzNjcsInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC9yb2JvdHlrYS5wbFwvd3AtY29udGVudFwvdXBsb2Fkc1wvMjAyMVwvMDhcL0tvcGlhLTIwMjAwNjE2XzAxMjgxNi1zY2FsZWQuanBnIiwic2xpZGVzaG93IjoiMDU5MzA2NCJ9" href='https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/08/Kopia-20200616_012816-scaled.jpg'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/08/Kopia-20200616_012816-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
<a data-elementor-open-lightbox="yes" data-elementor-lightbox-slideshow="0593064" data-elementor-lightbox-title="Kopia 22289622_901012133389383_8443857171412273820_o" data-e-action-hash="#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6MjEzNjgsInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC9yb2JvdHlrYS5wbFwvd3AtY29udGVudFwvdXBsb2Fkc1wvMjAyMVwvMDhcL0tvcGlhLTIyMjg5NjIyXzkwMTAxMjEzMzM4OTM4M184NDQzODU3MTcxNDEyMjczODIwX28tc2NhbGVkLmpwZyIsInNsaWRlc2hvdyI6IjA1OTMwNjQifQ%3D%3D" href='https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/08/Kopia-22289622_901012133389383_8443857171412273820_o-scaled.jpg'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/08/Kopia-22289622_901012133389383_8443857171412273820_o-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
<a data-elementor-open-lightbox="yes" data-elementor-lightbox-slideshow="0593064" data-elementor-lightbox-title="Kopia DSC_6983" data-e-action-hash="#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6MjEzNjksInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC9yb2JvdHlrYS5wbFwvd3AtY29udGVudFwvdXBsb2Fkc1wvMjAyMVwvMDhcL0tvcGlhLURTQ182OTgzLXNjYWxlZC5qcGciLCJzbGlkZXNob3ciOiIwNTkzMDY0In0%3D" href='https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/08/Kopia-DSC_6983-scaled.jpg'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/08/Kopia-DSC_6983-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
<a data-elementor-open-lightbox="yes" data-elementor-lightbox-slideshow="0593064" data-elementor-lightbox-title="Kopia DSC05972 (Large)" data-e-action-hash="#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6MjEzNzAsInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC9yb2JvdHlrYS5wbFwvd3AtY29udGVudFwvdXBsb2Fkc1wvMjAyMVwvMDhcL0tvcGlhLURTQzA1OTcyLUxhcmdlLmpwZyIsInNsaWRlc2hvdyI6IjA1OTMwNjQifQ%3D%3D" href='https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/08/Kopia-DSC05972-Large.jpg'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/08/Kopia-DSC05972-Large-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
<a data-elementor-open-lightbox="yes" data-elementor-lightbox-slideshow="0593064" data-elementor-lightbox-title="Kopia IMG_0634" data-e-action-hash="#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6MjEzNzEsInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC9yb2JvdHlrYS5wbFwvd3AtY29udGVudFwvdXBsb2Fkc1wvMjAyMVwvMDhcL0tvcGlhLUlNR18wNjM0LXNjYWxlZC5qcGciLCJzbGlkZXNob3ciOiIwNTkzMDY0In0%3D" href='https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/08/Kopia-IMG_0634-scaled.jpg'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/08/Kopia-IMG_0634-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
<a data-elementor-open-lightbox="yes" data-elementor-lightbox-slideshow="0593064" data-elementor-lightbox-title="warsztat_19800.jpg__6048x4024_q85_subsampling-2" data-e-action-hash="#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6MjEzNzIsInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC9yb2JvdHlrYS5wbFwvd3AtY29udGVudFwvdXBsb2Fkc1wvMjAyMVwvMDhcL3dhcnN6dGF0XzE5ODAwLmpwZ19fNjA0OHg0MDI0X3E4NV9zdWJzYW1wbGluZy0yLXNjYWxlZC5qcGciLCJzbGlkZXNob3ciOiIwNTkzMDY0In0%3D" href='https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/08/warsztat_19800.jpg__6048x4024_q85_subsampling-2-scaled.jpg'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://robotyka.pl/wp-content/uploads/2021/08/warsztat_19800.jpg__6048x4024_q85_subsampling-2-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
		</div>
						</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				</div>
		<p>Artykuł <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl/polscy-naukowcy-ze-stowarzyszenia-robotykow-skalp-buduja-roboty-rolnicze/">#RoboTemat: Polscy naukowcy ze Stowarzyszenia robotyków SKALP budują roboty rolnicze</a> pochodzi z serwisu <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl">Robotyka</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Autonomiczny robot do rozbrajania min morskich</title>
		<link>https://robotyka.pl/autonomiczny-robot-do-rozbrajania-min-morskich/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Mateusz Tomanek]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Sep 2021 11:38:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Militarna i policyjna - [sponsorowany artykuł]]]></category>
		<category><![CDATA[Najnowsze]]></category>
		<category><![CDATA[Robotyka militarna i policyjna]]></category>
		<category><![CDATA[AI]]></category>
		<category><![CDATA[autonomiczny]]></category>
		<category><![CDATA[ram]]></category>
		<category><![CDATA[Robot]]></category>
		<category><![CDATA[robot badawczy]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://robotyka.pl/?p=21746</guid>

					<description><![CDATA[<p>09/21/2021 Rząd USA podpisał kontrakt z firmą RE2Robotics opiewający na kwotę 9,5 mln dolarów. Firma ma skonstruować autonomicznego robota, który będzie samodzielnie mógł rozbrajać miny morskie. Miny morskie, to bez wątpienia ogromne zagrożenie. Z bronią tego rodzaju trudno się mierzyć, ale jeszcze trudniej jest jej pozbycie się z dna morskiego. Dotychczas zajmowali się tym wyspecjalizowani [&#8230;]</p>
<p>Artykuł <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl/autonomiczny-robot-do-rozbrajania-min-morskich/">Autonomiczny robot do rozbrajania min morskich</a> pochodzi z serwisu <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl">Robotyka</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="21746" class="elementor elementor-21746">
						<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-27511ebf elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="27511ebf" data-element_type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-4b0ba358" data-id="4b0ba358" data-element_type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-56c1989d elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="56c1989d" data-element_type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<p>09/21/2021</p><h3><strong>Rząd USA podpisał kontrakt z firmą RE2Robotics opiewający na kwotę 9,5 mln dolarów. Firma ma skonstruować autonomicznego robota, który będzie samodzielnie mógł rozbrajać miny morskie. </strong></h3><p>Miny morskie, to bez wątpienia ogromne zagrożenie. Z bronią tego rodzaju trudno się mierzyć, ale jeszcze trudniej jest jej pozbycie się z dna morskiego. Dotychczas zajmowali się tym wyspecjalizowani nurkowie, co łączyło się z narażaniem ich na ogromne niebezpieczeństwo. Nad problemem postanowiła pochylić się amerykańska marynarka wojenna, która podpisała niedawno kontrakt na budowę wyspecjalizowanego robota morskiego, który będzie automatycznie rozbrajał miny morskie.</p><p>Kontakt wart jest 9,5 mln dolarów. Robota zbuduje z kolei mieszcząca się z Pitssburghu firma RE2 Robotics, która już wcześniej wykonywała podobne konstrukcje. Całkowicie autonomiczny robot będzie wyposażony w ramiona robotyczne RE2 Sapien Sea Class, które pozwolą mu na umieszczanie na dnie urządzeń neutralizujących miny morskie. Ramiona te były już wcześniej zaprojektowane dla Office of Naval Research. W komunikacie firmy czytamy, że posiadają one zwartą, odporną i elektromechaniczną konstrukcję. Charakteryzują się wysokim stopniem zręczności. Posiadają one 6 stopni swodoby, nadgarstki oraz łokcie, co zwiększa sprawność ramion. Co ważne, ramiona są w stanie podnieść pod wodą ciężar o wadze do 5,2 kg.</p><p>Ponadto robot ma mieć zaimplementowany zaawansowany system detekcji komputerowej oraz oprogramowanie zapewniające mu autonomiczne działanie.</p><p>„Wykrywanie i neutralizowanie WBIED* oraz podwodnych materiałów wybuchowych stanowi obecnie duże wyzwanie dla nurków, ponieważ jest to skrajnie niebezpieczne zadanie. Nasz robot poprawi bezpieczeństwo osób wykonujących tą pracę. Dzięki niemu marynarka wojenna będzie w stanie automatycznie lokalizować i neutralizować miny i materiały wybuchowe znajdujące się na dnie oceanów” – powiedział prezes generalny firmy RE2 Robotics, Jorgen Pedersen.</p><p>Wykrywanie oraz neutralizacja zagrożenia jakie płynie z min morskich to jednak nie jedyne zadania jakie będą czekały robota M2NS. Dzięki precyzyjnym ramionom robotycznym będzie również mógł być stosowany do inspekcji podwodnych instalacji czy urządzeń.</p><h2><strong>Dlaczego autonomiczny robot?</strong></h2><p>Analizując oficjalny komunikat wydany przez firmę RE2 Robotics można się zastanowić dlaczego robot ma być autonomiczny i samodzielnie usuwać zagrożenia. Czy w tym przypadku prościej nie byłoby go wyposażyć w moduł sterowania, za który byłby odpowiedzialny operator? Tak się składa, że odpowiedź na to pytanie znajdujemy na łamach naszego portalu. W czerwcu tego roku ukazał się bowiem artykuł <a href="https://robotyka.pl/studenci-z-agh-buduja-podwodnego-robota/">Koła Studenckiego AGH Marines</a>, którego członkowie budują podwodnego robota. Możemy w nim przeczytać, że problem ze zdalnym starowaniem podwodnym robotem tkwi w wodzie, która tłumi fale radiowe.</p><p>Źródło: resquared.com, <a href="https://interestingengineering.com/the-us-navy-awards-minesweeping-autonomous-subs-a-95m-contract">interestingengineering.com</a></p><p>Autor: Mateusz Tomanek</p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				</div>
		<p>Artykuł <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl/autonomiczny-robot-do-rozbrajania-min-morskich/">Autonomiczny robot do rozbrajania min morskich</a> pochodzi z serwisu <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl">Robotyka</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Militaria XXI wieku: roboty wchodzą pod ziemię</title>
		<link>https://robotyka.pl/militaria-xxi-wieku-roboty-wchodza-pod-ziemie/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Mateusz Tomanek]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Aug 2021 13:00:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Militarna i policyjna - [sponsorowane artykuły grupowe]]]></category>
		<category><![CDATA[Militarna i policyjna - [sponsorowany artykuł]]]></category>
		<category><![CDATA[Najnowsze]]></category>
		<category><![CDATA[Robotyka militarna i policyjna]]></category>
		<category><![CDATA[autonomiczny]]></category>
		<category><![CDATA[miękka robotyka]]></category>
		<category><![CDATA[miękki robot]]></category>
		<category><![CDATA[militaria]]></category>
		<category><![CDATA[wojsko]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://robotyka.pl/?p=21425</guid>

					<description><![CDATA[<p>08/11/2021 Mówiąc o robotach militarnych mamy najczęściej na myśli bezzałogowe drony, czołgi lub autonomiczne jednostki pływające. Jak dotąd nikt nie wymyślił robota, który będzie w stanie poruszać się pod ziemią. To wkrótce ma się zmienić. Inżynierowie pracujący dla amerykańskiej armii wymyślili sporo robotów, które mogą być przydatne na polu walki. Jednak nikt jak dotąd nie [&#8230;]</p>
<p>Artykuł <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl/militaria-xxi-wieku-roboty-wchodza-pod-ziemie/">Militaria XXI wieku: roboty wchodzą pod ziemię</a> pochodzi z serwisu <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl">Robotyka</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="21425" class="elementor elementor-21425">
						<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3da23dac elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="3da23dac" data-element_type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9625c6a" data-id="9625c6a" data-element_type="column">
			<div class="elementor-widget-wrap elementor-element-populated">
						<div class="elementor-element elementor-element-4ec02d01 elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="4ec02d01" data-element_type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<p>08/11/2021</p><h3><strong>Mówiąc o robotach militarnych mamy najczęściej na myśli bezzałogowe drony, czołgi lub autonomiczne jednostki pływające. Jak dotąd nikt nie wymyślił robota, który będzie w stanie poruszać się pod ziemią. To wkrótce ma się zmienić. </strong></h3><p>Inżynierowie pracujący dla amerykańskiej armii wymyślili sporo robotów, które mogą być przydatne na polu walki. Jednak nikt jak dotąd nie skonstruował robota, który może poruszać się pod ziemią. Dotychczas widzieliśmy już roboty zdolne latać, wspinać się po pionowej ścianie czy pływać pod wodą. Jedna z takich konstrukcji powstaje nawet w Polsce o czym niedawno pisaliśmy na łamach naszego portalu. Współczesna technika wojskowa i militaria nieustannie się rozwijają czego dowodem jest powołany w zeszłym roku przez amerykańską agencję DARPA program Underminer, którego celem jest skonstruowanie robota zdolnego samodzielnie bez udziału operatora poruszać się pod ziemią.</p><h2><strong>Podziemne militaria</strong></h2><p>Poruszanie się i nawigowanie pod ziemią jest trudnym zadaniem. W naturze doskonale sobie z tym radzi kilka gatunków zwierząt: mrówki, dżdżownice czy krety. Dla robota jest to zadanie niemalże niewykonalne, ale nie niemożliwe jak się okazuje. Program Underminer został uruchomiony w zeszłym roku, a jego głównym celem było opracowanie robota, który będzie w stanie poruszać się pod ziemią. Oficjalnie program miał na celu „opracowanie podziemnego robota i zademonstrowanie jego taktycznych możliwości”.</p><p>„Zdolność szybkiego wykopania dziury i poruszanie się pod ziemią ma z puntu widzenia militarnego bardzo duże zalety. Przede wszystkim takie roboty będą mogły być wykorzystywane do dostarczania amunicji na polu walki, a także do dostarczania leków czy innego rodzaju rzeczy potrzebnych w czasie prowadzenia działań” powiedział dr Andrew Nuss – dyrektor programu Underminer.</p><h2><strong>GE wchodzi do gry</strong></h2><p>Na początku tygodnia firma General Electric przetestowała z powodzeniem pierwszego robota, który jest w stanie poruszać się pod ziemią. Dzięki dofinansowaniu w wysokości 2,5 mln dolarów inżynierowie z GE byli w stanie skonstruować robota, który w krótkim czasie jest w stanie wykopać sobie niewielką dziurę i tunel, a następnie poruszać się po nim bez udziału operatora. W przeciwieństwie do innych robotów, których powłoka jest twarda, aby chronić skomplikowaną elektronikę w ich wnętrzu, robot od GE ma miękką powłokę. Inspiracją była oczywiście dżdżownica, której ciało jest również elastyczne. Dzięki temu robot jest w stanie wkopać się w grunt i wykonywać ostre zakręty. W przypadku obecnie dostępnych technologii wykonywanie ostrych zakrętów podczas kopania jest niemożliwe. Patrząc się na film pokazujący jak robot porusza się w specjalnie przygotowanej do tego rurze odnosi się wrażenie, że w istocie jest to ogromna dżdżownica.</p><p style="text-align: center;"><iframe title="YouTube video player" src="//www.youtube.com/embed/rUSUS2RRMo8" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p><p>Na samym czubku robota znajduje się narzędzie służące do nawigacji, sterowania oraz do zmiękczania ziemi w czasie poruszania się. Gdy ziemia jest już miękka robot zaczyna pełzać naśladując ruch dżdżownic. Jego konstrukcja złożona jest z kilku robotycznych mięśni, które wyginają się gdy przepływa przez nie zamknięta w układzie woda. Gdy robot ma się ruszyć woda wpływa do mięśnia nadmuchując go.</p><h3>Czytaj więcej: <a href="https://robotyka.pl/sensory-dotyku-miekka-robotyka/">Robotyka &#8211; Sensory dotyku &#8211; miękka robotyka &#8211; Robotyka</a></h3><p>Robot wyposażony jest w ultrasonograf, który nawigowanie i ustalanie swojej pozycji. General Electric twierdzi, że kolejne wersje ich robota będą doskonalsze. Będą mogły szybciej się zakopywać i szybciej poruszać się pod ziemią.</p><p>Skonstruowany przez GE robot udowadnia, że militaria w przyszłości nie będą poruszały się wyłącznie w powietrzu, na lądzie i w wodzie, ale również pod ziemią.</p><p>Źródła: <a href="https://www.nextgov.com/ideas/2021/07/military-robots-dig-new-underground-environments/184101/">nextgov</a>, afresearchlab.com</p><p>Autor: Mateusz Tomanek</p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				</div>
		<p>Artykuł <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl/militaria-xxi-wieku-roboty-wchodza-pod-ziemie/">Militaria XXI wieku: roboty wchodzą pod ziemię</a> pochodzi z serwisu <a rel="nofollow" href="https://robotyka.pl">Robotyka</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
